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ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-26日目-50日

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-26日目-50日


ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-26日目

 

 

26日目イランの最終日。私たちは暗闇の中で出発し、空の砂漠の道で太陽が山を横切るとき、これまでで最も印象的な日の出の1つを取得します。午後のほとんどを降りる前に、2000メートルの峠まで40km直接登ります。気温が再び上昇し、サイクリングが困難になっています。 250 km後、レグ1の終わりであるシラーズに到着します。明日のカイロ行きのフライトに向けてバイクを準備し、アフリカの管理を行います。 6.000kmが完了し、アフリカに非常に興奮しています。
27日目カイロに移動します。私たちは午前8時まで寝てから朝食に1時間滞在します。私たちは自転車を梱包し、イランの友人であるホセインが私たちを空港に連れて行ってくれます。シャルジャで途中降機した後、深夜にカイロに着陸し、交通を避けるために市内から直接自転車で出ます。ついにアフリカ

28日目エジプト人の友人ヘルミーが、ナイル川に到着するまでの最初の1kmで私たちに加わります。道路状況はひどく、交通もひどいです。道は最初にナイル川をたどります。それは谷から砂漠に登ります。私たちは警察の検問所で立ち止まり、1時間待たなければなりません。彼らは私たちがもちろんできないトラックに私たちを強制したいと思っています。私はヘルミーに電話します、そして彼は乗ることができるが今は護衛と交渉します。 50km後、再び停止します。今回、彼らは私たちを私たちのルートから外れたホテルに連れて行きたいと思っています。再びヘルミーは私たちのために刑務所の独房を手伝って交渉します。午前4時20分に自由に出発できます。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-28日目

 


29日目警察が一晩中無線送信機で大声で話している間、私たちはひどく眠りました。少なくとも、朝食に持ってきた水とチップスの後、午前4時30分に出発できます。私たちは一日中護衛を持っており、彼らは各チェックポイントで変わります。幸いなことに、私たちのエジプト人の友人であるヘルミーは彼らといくつかの言葉を交わしました、そして彼らはとてもフレンドリーで組織的です。パトカーと乗組員は、私たちが到着してすぐに出発するときはいつでも準備ができています。夕方まで問題ありません。午前中は、風が弱いニル渓谷に戻るまで、平均時速45kmの強い追い風で砂漠を走ります。 308 km後、私たちは眠りたい小さな町に到着します。警察は私たちをゲストハウスの代わりに駅に連れて行ってくれます。残念ながら、誰も責任を負わず、責任を持ちたいと思っています。私がヘルミーに到着し、彼が決定を迫るまで、これは30分続きます。今、彼らは私たちが眠っている地元のモスクに私たちを案内します。モスクの家政婦はとてもフレンドリーで、夕食を持ってきてくれます。昨日の独房の後でまともな睡眠をとるのは良いことです。


30日目午前5時に、警察の護衛が私たちを写真に撮り、ナイル川に沿って私たちを追跡します。 30 km後、切り替えが行われる最初のチェックポイントに到達します。残念ながら、チェックポイントの司令官であるマフムードは眠っていて、誰も彼を起こしたり責任を取ったりすることを敢えてしません。 50分後、新しい護衛と一緒にサイクリングを続けることができます。同様のリーダーシップの問題がある新しいチェックポイントまで、数kmを循環します。私は十分に持っていて、介入する友人のヘルミーに電話しました。それはうまくいき、私たちは一日中スムーズにサイクリングしました。
ルクソールの外では、警察が突然向きを変え、私たちは一人で続けることができます。それは観光客のホットスポットであり、明らかに安全であると考えられています。私たちはナイル川に沿ってアルアイダの村に進み、そこでモスクで眠るように誘われます。主要な市議会はすべて私たちをお茶に招待するためにやって来ます。素晴らしいおもてなし。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-30日目

 


31日目フィリップは食中毒で目覚めます。私たちは村を出てすぐにサハラ砂漠に入ります。彼は体が弱いと感じていますが、正午までにアスワンに行きたいので、私たちは乗り続けます。 2時間後、地元の部族の小屋に立ち寄ります。彼は私たちに水を与え、フィリップは影の中で休みます。彼は弱すぎて乗り続けることができないと感じ、タクシーでアスワンまで病院に行きます。正午の暑さの中、アスワンに乗り、大変苦労します。私は60kmで4リットルを飲み、フィリップを捕まえるために病院に行きます。残念ながら、警察が病院に来て、観光客のことを心配しすぎています。フィリップの世話をした人は誰もいません。警察が望んでいるのは、彼らが大丈夫だと述べた紙に署名することだけです。フィリップをホテルに連れて行き、そこで休憩します。彼がタクシーに戻ってそこから乗り続けることができるように、私たちは彼がGPSでキャップをとった位置をマークしました。食中毒は回復するのに2〜3日かかり、サハラ砂漠の遠隔地に行きます。心身ともにシャットダウンするため、休息日はありません。厳しい日々。

32日目私のバイクでこれまでで最悪の日。フィリップは午前中にスクラッチすることにしました。彼は体調が良くなっているが、サハラ砂漠を越える見込みは、2日目から苦しんでいた後に彼の決断を下した。私は一人でサハラ砂漠に出かけました。水が不足して脱水症状に苦しんだ後、私は部族の人からナイル川の水を受け取ります。私はすぐに胃の問題を抱え、容赦ない砂漠で午後中ずっと苦しんでいます。 230 km後、私は検問所で警察に止められました。スーダン国境のアルゲンに乗り続けたいのですが、チェックポイントにとどまってテントを張らせてくれます。食べ物がなく、一日中食べていません。彼らが叫び、無線送信機をつけているので、騒々しいです。眠れない。トイレなどに行くことはできますが、いつも誰かがついてきます。私が別の方向に2メートル歩くと、すぐに誰かが「止まる」と叫びます。事実上、私は囚人のように感じます。スーダンまで100キロ。国境を越えるのをとても楽しみにしています。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-32日目

 


33日目午前4時に出発したいとき、私の護衛はそこにいません、そして彼らは私を一人で乗せさせません。 1時間の交渉と私はついに出発しました。 250メートル後、私は軍の検問所に立ち寄りました。管轄区域が異なり、続行できません。 30分のさらなる交渉と私は続けることができます。強い追い風が私を国境に吹き飛ばし、太陽の下でスーダン人の長い列が待っているのが見えます。国境は閉鎖されており、誰も何も知りません。午前11時に国境が開き、スーダン人が襲撃します。これは私が今まで見た中で最も腐敗した国境です。エジプトの将校は、パスポートにスタンプを押すためにあなたが支払うまで人々を待たせます。水がなく、さらに90分待った後、ようやくスーダン側に渡ると完全に脱水状態になりました。とても違う世界です。誰もが私を彼らの国に歓迎し、これがエジプトのようではないことを保証します。パスポートの手続きには5分かかり、汚職の代わりに昼食とお茶に招待されます。私はサハラ砂漠の遠隔地を通り、次の都市まで約1.000kmの小さな道路で砂漠に出かけました。何百キロもの間、お店も何もありません。砂漠の暑さで、私の給水量は急速に減少します。夜、私は道路の隣にキャンプを見て、水を求めます。彼らは金鉱夫であり、私を滞在に招待します。私たちは外の砂漠に置かれたベッドで寝て、食べ物のティナ部分を食べます。私はまだ空腹ですが、これが彼らが買うことができるすべてであることを知っています。ボトル入りの水はなく、ナイル川の水を飲むことに戻りました。

34日目まだ暗闇の中で、鉱山労働者は朝食を作ります。お茶といくつかのドライクッキーですが、そのおもてなしは素晴らしいです。風が急に向きを変えて正面から全速力で来る正午まで順調に進んでいます。ドライヤーをかけたオーブンで12km走っているような気がします。それは数分以内に私のエネルギーを吸い出し、私は深刻な状況に陥る可能性があることに気づきます。先に小さなカフェがあるという情報をもらい、最後のエネルギーで作りました。私は完全にノックアウトされ、風が弱くなったときに続行する前に2時間床に休みます。私は胃の問題で絶対に悲惨な気分になり、何も食べなかったので、サハラ砂漠のこの辺鄙な場所から素早く抜け出すために夜を押し通しました。私の苦しみにもかかわらず、夜の乗り物は信じられないほどです。その満月と砂漠はついに平和に見えます。数時間後、私は警察の検問所に着き、星空の下のベッドで寝るように誘われました。招待状はエジプトの警察スタイルではなく、単に親切なジェスチャーであり、私は喜んで受け入れます。昨日の190を過ぎて最終的に260km。正午の気分に驚いた。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-34日目

 


35日目日の出前に出発し、再び惨めな気分になりました。私は3日間適切に食事をしていませんが、それでもナイル川の水に頼りすぎています。朝食用のクッキーを販売している小さなお店を見つけましたが、少なくともボトル入りの水を買いだめすることができます。私は風に逆らって押しますが、エネルギーの不足を感じ、ほとんど進歩しません。幸いなことに、道路はナイル川に少し近づき、サイクリストに適した食べ物を販売していませんが、いくつかの店があります。正午、私は熱と風で完全に終わり、レストランで眠ります。少し寒くなり、またひどく苦しんでいるとき、私は続けます。日没時に、意外とホテルのある小さな村にたどり着きました。階段を上ると、砂漠で金を探して農業プロジェクトを営むロシア人に迎えられてびっくり。私たちは一緒に夕食に出かけました、そして彼は私においしいチキンを持っているレストランを見せてくれました、そのような歓迎の変化。

36日目少し気分が良くなり、暗闇に向かいます。日の出になると、風が強くなり、すぐに強い逆風になります。砂は道路を横切って吹き飛ばされ、私の目、耳、鼻、どこにでも入ります。平均18km / hで95kmを走行した後、コーラといくつかのクッキーを求めて立ち寄ります。私は午後も同じようにゆっくりと走り続け、小さな村で日没に立ち寄ります。警官が私を夕食に招待し、レストランのオーナーが私にベッドを提供してくれました。わずか180kmで、予定より遅れています。サハラ砂漠から抜け出し、再びスピードを上げる時が来ました。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-36日目

 


37日目砂嵐がちょうど小屋であるレストランを襲ったので、私は目覚ましの前に目を覚ます。砂はどこにでもあります。砂嵐の後、雨が降り始めます。ほんの数分ですが、地元の人々はみんな楽しく走り回っています。それは彼らにとって大きな贈り物です。日の出で、私は向かい風に出発しました。風景が変化していることにすぐに気づきます。周りにはいくつかの木や茂みがあり、次に最初の農場があります。サハラ砂漠の終わりに近づいています。今日は気分が良くなりましたが、過去数日間の食糧不足のためにまだ弱いです。数kgを失い、私のジャージはすでに風に乗って動いています。夕方、私は首都ハルツームに入ります。スーダンにはこれまでほとんど車がなく、今は混乱状態になっています。私が3つのプレートを食べるインド料理のレストランがあるまともなホテルを見つけるまで、私は町に90分かかります。私は今砂漠から出ており、またスピードを上げます。

38日目私は日の出でハルツームから自転車で出ます。砂漠で長い時間を過ごした後、にぎやかな通りを見るのはいいことです。ハルツームでの食事の後、私は再びとても強く感じます。道路はブルーナイルに沿って農地を通り、道路の隣には果物、飲み物、レストランがあります。また、前日よりもはるかに涼しいです。私はただ簡単な昼食のために立ち寄って、さもなければ一日中乗ります。 275 km後、村を見つけてホテルを探します。その4kmは幹線道路ですが、ひどい未舗装の道路にあります。私がホテルに入るとき、約50の占有されたベッドがある部屋は1つだけです。幸いにも2つ目のホテルがありますが、鍵を持っている人はいなくなりました。 30分後、私は自分の部屋に入ります。私の最後の夜の多くよりはましですが、水はありません。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-38日目

 


39日目村からの脱出は困難であることが判明しました。道は深い泥で、私は押さなければなりません。スピードを上げるまで4kmで1時間かかります。風景は今、小さな丸い小屋に住む小さな丘や山羊飼いの村で変化しています。午後、私はエチオピア国境に向かう小さな道に曲がります。道路はひどい状態にあり、私は甌穴の間にジックザックします。それは私を遅くし、私は夜だけドーカに到着します。残念ながら、ホテルがあるという私の情報は間違っていて、私はレストランの中で寝ています。その暑さと地元の人々は私がほとんど眠らないと話している。

40日目日の出に出発しました。道はさらに悪くなり、18kmで走ります。私は正午に国境に到着し、私の前に長い官僚的なプロセスがあります。ほぼ3時間後、私は別の世界に出くわし、すぐに別の世界に行きました。いたるところに人がいて、子供たちが私の後ろを撃っています。誰もがフレンドリーですが、20 km後、子供たちのグループがビーチサンダルを私に投げつけ、間違いなく敵対的です。私が知っているすべてのサイクリストは、あなたを自転車から引き離そうとする岩を投げる子供や若者のためにエチオピアを嫌っていると警告されました。翌日お会いしましょう。たった120km後、ホテルに立ち寄ります。私はまだ1時間の日光がありますが、現在激しい紛争が発生している地域に入っています。暗闇に入る危険を冒さず、代わりに早く始めたほうがいいです。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-40日目

 


41日目食中毒で目覚め、惨めな気分になりました。自転車に乗ると、クランクが緩んでいることに気づきます。ベアリングの1つが破損したため、ボトムブラケットを交換する必要があります。幸いなことに、私はスペアを持っていて、助けてくれる自動車整備士を見つけました。そこの子供たちはそれをどうやってやるのか本当に知りませんが、彼らは基本的な道具を持っていて、私は彼らに指示します。彼らがそれを叩くとき、私は少し心配しました、しかしそれは働きます。午前9時に、私はついに自転車に乗って最初の登りに向かいます。軍隊、警察、民間軍隊がいたるところにあるので、夜に乗らなかったのは嬉しいです。私は2.200メートルまでほぼ一日中登ります。夕方になると少し気分が良くなりますが、ついにホテルを見つけたときはまだ気分が悪くて幸せです。

42日目少し気分が良くなり、日の出に向かいます。道は美しい山の風景の中を絶えず上下します。今ではいたるところに子供たちがいて、私がお金のために積極的に銃撃しているのを追いかけています。私に石を投げる人もいれば、棒で私を殴ったり、道を塞いだりしようとする人もいます。彼らも速い走者であり、登山での脱出を困難にしています。私はこれについて警告されていましたが、それがそれほど悪いとは想像していませんでした。午後、子供たちのグループが道路の上から大きな岩を私に投げつけます。彼らは逃しますが、それらの岩は間違いなくあなたを病院に連れて行きます。大人がとても親切で、子供と数人の若者だけが攻撃的であるのは不思議です。大きな怪我をすることなく一日を過ごし、日没時にホテルを見つけることができました。他の旅行者は、これは私がケニアに到着したときにのみ止まると私に言ったので、次の数日を楽しみにしていません。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-43日目

 


43日目私は再び非常に気分が悪くなって目を覚ますが、日の出で自転車に乗る。私はすぐに2.600メートルまでの長い登りを始めます。人々は今とても親切で、子供たちを含めて私に挨拶するだけです。私は完全にエネルギーが不足していると感じ、非常にゆっくりと登ります。自転車で食べる食べ物を見つけるのはとても難しいので、私はエジプト以来カロリーが不足しています。登山は午後も続きますが、今では子供たちによる絶え間ない攻撃と投げられた岩もあります。私が小さな町FelegeBirhanに着くと、お金を求めて叫んでいる子供たちが四方八方からやって来ます。私は水を買うのをやめる必要がありますが、最初の子供たちがすでに私のバッグを開こうとしている間に、店のオーナーはその価値の5倍を要求します。私はすぐに出発し、100メートル先で停止します。同じ結果になります。私は十分に持っていて、のどが渇いて村を去りました。私は暗闇に乗り込み、道路を横断しているロバとほとんど衝突します。幸いなことに、私はすぐにホテルを見つけました、そして彼らはメニューにスパゲッティさえ持っています。

44日目キングステージ。私はついに食中毒を乗り越え、再び強く感じました。 20平坦なキロメートルの後、道路は22kmにわたってブルーナイル渓谷に下ります。一番下には、遊んでいるサルと峡谷の壮大な景色があります。もちろん、アフリカで最も過酷な上り坂の1つで、道路は反対側でも同様に上ります。舗装はひどく、上り坂は急ですが、峡谷の景色は壮観です。 2時間後、私は2.700メートルで頂上に到達し、スパゲッティに立ち寄ります。午後になると、道路は美しい高原を絶えず上下します。人々はとてもフレンドリーで、石を投げるのは2回だけで私に手を振っています。ちょうど最後の日差しで、私は村に入り、夜のための安いホテルを見つけます。 3ユーロですが、流水はありません。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-44日目

 


45日目私は日の出に出発し、朝の霧の中で高い高原に沿って乗ります。突然、柵の後ろから大きな石が投げられてきました。私は最後の1秒でそれを避けますが、ほとんどクラッシュします。その後、人々は一日中友好的です。正午に私はエチオピアの首都アディスアベバに降りて、終わりのない交通渋滞で街を横断します。反対側では、道路はほぼ100 kmにわたって完全に壊れており、30kmの道路工事が行われています。非常にゆっくりと進んでいて、私のバイクが生き残ってうれしいです。夕方になると風景が変わります。私は常に山に乗っており、今では大きなサバナの風景が開きます。これからのより速い日。

46日目私は日の出に出発し、1時間後にジガイに到着しました。いたるところにデモがあり、その理由を誰も説明できません。私は通り抜けますが、街の郊外では、車のタイヤと石で道路が塞がれています。煙が出て、数百人の群衆が私に向かって走ってきます。私は次のホテルへの隠れ家を振り返ります。一日中ホテルを出られません。市内のすべてがシャットダウンしました。道路のバリケードがあり、棒や石が付いた暴徒が通りを走っています。どうやら、この地域の政治活動家が警察に拘束され、地域全体でデモが行われたようです。他の人は彼が拘留されなかったと言うが、単に暴力を引き起こすためにそう言った。夜はまだアクションが続いており、閉じた門の後ろにあるホテルにいることができてうれしいです。アディスアベバからの軍隊が状況を解決しようとして到着している間、暴徒は暴力的になり、物事を破壊することを熱望しました。私にとって代替ルートはなく、この地域にはさらに400kmあります。明日が何をもたらすのか、そして私が自転車に乗れるかどうかはわかりません。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-46日目

 


47日目目を覚ますと、物事が落ち着いたようで、ホテルのオーナーも私は行けると言っています。 50 km後、シャシャメインに到着し、街全体が封鎖されました。燃えるトラックのタイヤ、岩や木でできた障壁、軍隊の重厚な存在、棒で走り回る暴徒。すべてのお店やレストランが閉まっていて、安全な場所を見つけるのに苦労しています。中央では暴徒が攻撃的になり、彼らの注意はすぐに私に移ります。幸いなことに、私の周りに輪を作ってすぐに入ることができるゲート付きのレストランに連れて行ってくれる地元の人たちがいます。1時間後、出発する機会があり、私はすぐに乗り出します。 30 km後、道路工事のため70kmのグラベルセクションにぶつかりました。子供たちはいつも私に石を投げつけて私を侮辱します。彼らは皆、「中国」または「アリババ」と叫びます。この地域の経済大国が誰であるかは明らかです。 200 km後、暗くなるとすぐにホテルが見つかります。とても満足していますが、やはり私の毎日の目標を逃しています。ケニアとより簡単な条件を楽しみにしています。


48日目日の出前に降りて、すぐに非常に悪い砂利道にぶつかりました。私はほぼ50km登りますが、そのほとんどは道路工事が非常に遅いためです。風景は再び変化し、私は熱帯雨林と大きなバナナ農園に入ります。午後になると、道路は滑らかな舗装道路に変わり、なだらかな丘を上り下りします。今では人がはるかに少なく、彼らは皆とてもフレンドリーです。小さくてくだらないホテルが見つかるまで、私は暗闇に押し込みます。今、私は明日ケニアに渡るところにいます。

 

 

ケープ・トゥ・ケープ-ヨナス・ダイヒマンの日記-48日目

 


49日目出発したとき、どこにも食べ物が見つかりませんでした。 1時間後、私は交差点に着き、そこで遅い朝食のためにパンとお茶をもらいます。私は今、エチオピアの人口の少ない南にいて、次の町まで遠く離れています。いたるところに機関銃を持った軍人や民間人がいます。国境地域と都市モヤレは、何年にもわたって激しい部族紛争を抱えてきました。しかし、誰もがとてもフレンドリーで安全だと感じています。朝は道が東に強い逆風になるまで順調に進んでいます。私は日没時にモヤレに到着し、市のケニアの部分に向かいたいと思っています。ケニア側で銃撃戦があったと地元の人々が警告し、午前中に渡ることを決心したので、私は私の計画を請求します。

50日目それは基本的に私の一日を要約しています。入国管理官が最初に朝食を終えたかったので、国境で少し遅れましたが、それから私は滑らかなケニアの高速駐機場に行きました。強い横風の中で248km、ケニアにいることを嬉しく思います。何人かの地元の人が私に安全だと言った後、私は暗闇の中で終わった。私が警察の検問所に着くまでアフリカの騒音は刺激的でした、そして彼らは私が身を守るために銃を持っているかどうか私に尋ねました。どうやら周りにハイエナや象がいたようです。さて、その後、アフリカの音と暗闇の目がどういうわけか違ったように見えました。