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Taming the Yorkshire Beast 2018

Taming the Yorkshire Beast 2018


Taming the Yorkshire Beast 2018

Ce voyage a commenc√© d√©but 2017 quand un ami proche a lanc√© un √©norme d√©fi de course de 110km Ultra sur les collines de Cumbria. √Ä l'√©poque, je croyais qu'il √©tait fou et qu'il avait pris plus qu'il ne pouvait le g√©rer. Jamais le moins je me suis senti conduit pour le pousser et l'encourager avec tout conseil ou soutien que je pouvais lui donner. Il a fait sa formation et a subi quelques revers avec des blessures et des n√®gres qui ont rendu son objectif encore plus difficile. Je lui ai fait part de l'excitation qu'il a eu sur les jours qui ont pr√©c√©d√© son √©v√©nement (les sentiers du Lakeland ultra) et je l'ai vu et j'ai eu des commentaires sur le jour de l'√©v√©nement sur la fa√ßon dont il se faisait. Il s'est av√©r√© qu'il a rencontr√© un certain nombre d'obstacles personnels le jour et a pris des heures de plus que pr√©vu, mais il a rempli son d√©fi et a gagn√© des masses de respect de la part de moi-m√™me et d'autres athl√®tes amateurs d'√Ęge moyen.

 

De ce fait, je voulais que le sentiment de me pousser au-del√† de ce qui me semble impossible et aller plus loin (gr√Ęce √† la pun).

 

Septembre 2017 I found a brand new Ultra event for cyclistes appethe Beast of Yorkshire which was a 200 mile (321km and 17.000 pieds of ascent) grimper over the Yorkshire Dales and Moors. L'événement était le 27 maiE 2018, ce qui a rendu les choses plus faciles car c'était à de nombreux mois. Dans ma tête à la fin de mai, j'ai pu m'en sortir au début de l'année et j'ai pu profiter du reste de l'été dans les jardins de bière et les vacances en famille. C'était le plan de toute façon.

 

J'ai utilis√© le temps sagement entre septembre et janvier et j'ai fait le strict minimum dans le but de commencer la formation tout de suite apr√®s le Nouvel An. J'ai achet√© un entra√ģneur en int√©rieur de fantaisie qui √©tait l'√©quivalent live de la Xbox pour le cycliste (Zwift). C'√©tait la meilleure chose que j'ai jamais achet√©e, car je pouvais faire la course aux gens et m'entra√ģner avec des gens partout dans le monde. Une semaine √† ce sujet et j'ai sorti mon dos. Sciatica m'a pos√© le reste du mois et j'ai pass√© deux semaines √† travailler sur des drogues tr√®s lourdes et physio qui semblaient ne rien faire. Pas le meilleur d√©part.

 

C'était la dernière semaine de janvier quand le physiothérapeute m'a donné le tout clair pour le cycle un peu (ce que j'ai pris pour dire que je pouvais autant que je le voulais). J'étais à plus de 3 semaines derrière et à partir de zéro presque.  Les longues heures ont commencé. J'ai planifié les mois à venir en augmentant mon cycle de week-end de 30 à 60 minutes par semaine, petit à petit.  De plus, j'ai prévu que les randonnées se déroulent dans les collines du nord du Pays de Galles.

 

En f√©vrier, le temps √©tait affreux et j'ai pass√© la plupart de mon temps dans mon garage √† geler et √† pilonner le turbo formatrice vivant dans un monde de r√©alit√© virtuelle ! C'√©tait amusant et m'a gard√© partir. Je me suis rendu sur un petit carr√© et je suis devenu un personnage dans un jeu d'ordinateur. J'avais donn√© du sucre pour ne pas avoir pr√™t√© de g√Ęteries pendant 40 jours. Le poids m'a laiss√© tomber et j'ai perdu 6 kg !

Mars est arrivée et le temps était encore vraiment mauvais. On avait même de la neige ! J'ai réservé sur un sportif de 108 miles appelé le Cheshire Cat qui était à la table de printemps de ma formation dans le monde réel.

Cheshire Cat

Cet événement a eu lieu le 25 marsE, trois mois avant l'événement principal. Je voudrais essayer mon premier siècle de l'année. Par le passé, j'avais l'entreprise, mais cette année, j'étais seule. En raison du mauvais temps, la plupart des gens étaient dans le même bateau et derrière la formation. 1800 personnes ont prévu de participer à l'événement et seulement 30 ont pris part à la course de 108 milles à la fin. C'était un gel sanglant et une brumeuse pour commencer. En raison des collines et de mon manque de formation sur elles, je l'ai prise de façon régulière et m'a stimulée. J'avais l'intention de me rendre à la station d'alimentation de l'arrêt de 78 milles et je n'ai pas arrêté à l'avance, car je ne voulais pas casser mon rythme. 70 miles sont venus et j'ai vu des graphiques d'ordinateur dans ma vision alors que j'étais désespérée pour la station d'alimentation qui était une tasse de café très bienvenue et quelques petits rouleaux de saucisse. Je suis prêt pour la dernière section et je l'ai complété en moins de 6,5 heures. J'étais vraiment heureuse de ce que j'avais passé la plus grande partie de la journée sur le mien.

 

Majorque

 

La prochaine cible de formation était à Majorque sur les 15E Avril. Je n'ai jamais été à l'étranger en vacances à vélo avant mais j'ai toujours voulu essayer, et cette année a été l'excuse parfaite. Mon ami Lee est venu avec moi qui est un meilleur cycliste que moi et monte des collines pour le plaisir. Il aime aussi le cyclisme autant que moi et je savais qu'il ne perdrait pas la possibilité de faire du vélo. Je suis facilement en tête et j'ai pu facilement me trouver dans un joli bar quelque part ! Nous avons donc eu 4 jours de cyclisme solide et d'escalade. C'est un pays si beau et le paysage était le souffle. Certaines des ascensions sont hors de ce monde et font reculer la ville sur certains d'entre eux. Au cours des 4 jours, j'ai réalisé 350 milles de route et j'ai grimpé de plus de 35 000 pieds. C'était le plus que j'ai jamais fait en une semaine. Mon corps avait eu assez de temps le dernier jour et me disait de renoncer. Au moins, j'étais en formation.

Le kilométrage maximum que j'ai fait en un jour était de 120 miles alors encore 80 miles shy de la bête, ce qui est loin après 120 miles !

 

J'étais content de quelques jours de repos. Mon poids était à présent le plus bas que j'ai été depuis que je me souviens. Je commenais à être malade et on m'avait dit ça par la plupart des gens. Je ne l'aimais pas. Cependant, j'avais 6 semaines pour aller et avoir besoin d'essayer de garder le kilométrage, mais difficile de gérer avec le travail et la vie de famille. Tous deux souffaient de cette souffrance.

 

Mes semaines √† ce stade √©taient en moyenne entre une semaine dure de 250 miles et une semaine de moins de 180 miles, en fonction du jour de la semaine o√Ļ je me suis fait un long trajet. L'√©tiage √©tait devenu essentiel car j'avais peur que ma douleur au dos revienne. J'avais l'impression d'avoir d√Ľ passer plus de temps sur les exercices de base, mais je n'ai jamais eu le temps entre tout le reste. Je souffre vraiment d'une douleur √† la nuque droite sur les longs trajets, ce qui allait √™tre mon plus gros probl√®me. J'ai m√™me essay√© une session d'ajustement de Bike sans am√©lioration, et j'ai aussi chang√© le type et la largeur des guidons, mais rien n'a chang√©. Je me suis m√™me rendu √† la recherche d'un massage au dos et au cou, mais j'avais peur qu'ils d√©clenchent mon sciatique.¬† Le temps devient un facteur important et tout ce que je pr√©planification chaque jour, c'est d'essayer de serrer un v√©lo. " Prend le dessus est un sous-√©tat et si je ne m'entra√ģne pas, je deviens grouchy !

 

Mon coll√®gue de travail, Steve, √©tait √©galement entr√© dans l'√©v√©nement. Il est un coureur multi-marathon et a compl√©t√© un certain nombre de comp√©titions Ironman pour qu'il sache √† quoi s'attendre du c√īt√© de la douleur. Il est devenu utile de savoir que quelqu'un d'autre le faisait alors que nous mesurions notre entra√ģnement hebdomadaire l'un contre l'autre et que nous sommes devenus comp√©titifs sur les personnes qui ont fait la plus haute montagne ou la plus longue distance.

 

√Ä l'heure actuelle, il s'agissait de la premi√®re f√™te de la Banque en mai et de 20 jours seulement. La Grande-Bretagne a √©t√© frapp√©e par une vague de chaleur (si seulement elle pouvait durer jusqu'aux prochaines vacances) (et elle l'a fait !). La formation doit continuer. A une vitesse de 115 km le samedi et 80 km de collines tueuses le lundi. Dans le pass√©, tant de jardins de bi√®re pleins et s√Ľrement, c'est une meilleure fa√ßon de passer des vacances en banque au soleil. Le Tour du Yorkshire √©tait √† la t√©l√© et il va sur une partie de mon parcours et les collines ont paralys√© le Pro Cycliste de sorte que j'ai eu la chance? (Park Rash). D'o√Ļ la raison pour laquelle lundi a √©t√© d√©pens√© en haut et en bas Moel Arthur au soleil. Beaucoup moins marrant que la formation de colline de Mollorque.¬† √Ä l'int√©rieur et √† la hausse.

 

Mon dernier grand voyage avant l'événement était un 122 miler avec 8 000 pieds d'escalade. Encore une fois loin de la distance et de l'escalade nécessaire le jour. Une semaine avant que le B&B annule ma chambre pour la nuit avant le challenge. La seule option maintenant était de camper !J'ai une très petite tente d'apparence inconfortable que j'ai prise et j'ai emprunté un lit d'air pour la hauteur du luxe.

 

26/05/18 Jour avant

Le temps était très prometteur pour toute la fin de semaine, mais pas de pluie. Je suis descendu le samedi en arrivant à 16h car j'avais besoin de m'inscrire et de monter la tente (qui a pris juste 3 minutes !)

 

Il y avait une tr√®s bonne atmosph√®re dans le camping, comme tout le monde y √©tait sur l'√©v√©nement. Je pouvais voir des gens qui organisait leurs v√©los et leur trousse pour commencer t√īt le lendemain. Free spag bol et la finale du championnat d'Europe √©taient sur le devant de la lumi√®re.

  

27/05/18 Jour de l'événement 474 entré 128 ne s'est pas montré

 

Je me suis réveillé au 01.30 congelé dans la tente. J'ai regardé l'horloge pour le reste de la nuit jusqu'à 03h30 quand j'en avais assez et je me suis levé. Pour être honnête, je ne me suis pas senti trop mal pour une telle heure. Il y avait une camionnette sur place qui servait du porridge et du thé, ce dont j'avais besoin pour un peu de chaleur. Il a vérifié le temps et décidé ce qu'il fallait porter le jour. 10 degrés dans la matinée passant à 23 degrés en après-midi. J'ai porté ma cape de pluie tout d'abord comme n'aime pas être rhume et c'est un emballage facile une fois chaud.

 

J'ai mangé de plus en plus de poches pleines de provisions pour la journée. J'avais dressé une liste de postes d'alimentation et combien de kilomètres chacun était à, ce qui s'est avéré être une aide réelle, bien que plus tard dans la journée, une irritation.  J'ai aussi imprimé le profil du cours, rien de tel qu'être préparé !

 

First Half 100 miles Yorkshire Moors

J'ai fait mon chemin jusqu'à la ligne de départ pour 5am et j'ai commencé à 5,15 dans un petit groupe. Mon Garmin a commencé à jouer et à ne pas enregistrer la vitesse presque dès que j'étais sur la route, alors j'ai arrêté d'avoir une pièce avec elle et j'ai compris qu'elle allait en quelque sorte. J'ai perdu le groupe et j'ai commencé à trouver un groupe confortable pour garder le bon rythme. Les 15 premiers kilomètres ont été rapides (une moyenne de 19mph) et j'ai ensuite atteint la première ascension sérieuse, Boltby Bank, qui était une montée très abrupte pour un peu moins d'un mille de longueur. Les gens commentaient déjà à marcher, ce qui m'a surpris. C'était un mauvais signe pour eux, car ce n'était que la première vraie colline?. Sont-ils ce qu'ils ont signé?

Je l'ai géré très bien et le domaine a été étendu.

 

La première station de restauration était de 36 miles et une affaire très occupée. J'avais un rouleau de saucisse et un arrêt de toilette. Je ne suis resté que quelques minutes avant de redescendre avant que je ne cesse. Les vallons étaient tout ce dont je me souviens à ce moment-là et une autre longue escarcelle qui allait jusqu'à Rosedale Chimney. Il s'agissait d'un horrible gradient prononcé et il a fallu un véritable bref pour se déplacer. J'ai réussi à le terminer et j'ai senti le coup dans les jambes et les muscles qui ont commencé à faire des bulles sur mes cuisses. Je priais que je ne mettrais pas de crampe, alors j'ai bu un gel d'énergie pour remettre les crampes au sommeil.

 

La prochaine station d'alimentation a √©t√© d√©vers√©e √† 80 milles, mais en fait √† 82 milles. Un peu ennuyeux alors que je travaillais pr√©cis√©ment vers les 80 miles et les 2 miles suppl√©mentaires bless√©s ! ¬†C'√©tait la m√™me situation √† cet arr√™t-juste un arr√™t tr√®s rapide, puis une fois de plus. J'√©tais √† 2 heures 30 minutes avant la b√™te pour que tout soit bon. Le soleil √©tait tr√®s chaud maintenant et j'√©tais inquiet que je br√Ľle alors que ma lotion solaire s'√©loignait !

 

De nouveau et en faisant notre chemin depuis les Maures jusqu'aux dales (maintenant plus de 8000 pieds d'escalade) et une jolie section plate √† la prochaine station d'alimentation √† 116 miles. Je l'ai bombard√©e le long de l√† et j'ai eu le vent derri√®re moi pour en faire une bonne partie. Je l'ai fait √† la station d'alimentation de 116 milles avant longtemps et je ressentama maintenant la distance ! J'ai chass√© un param√©dical pour une lotion solaire. C'√©tait un souci de moins que je devrais √©viter 3Rd Le degr√© br√Ľle sur ma peau irlandaise. 122 milles a √©t√© mon maximum pr√©c√©dent et incertain ce qui se passerait quand je suis pass√© et est entr√© dans le grand inconnu et la pens√©e des collines au second semestre √©tait encore plus √©lev√©e. J'ai pris une pause plus longue alors que les postes de moulage commen¬≠taient √† me plaire car tout ce qui √©tait disponible √©tait des boissons √©nergistes tr√®s sucr√©es, des rouleaux de saucisse, des brownies et des v√©rins qui √©taient tous les bienvenus dans les premi√®res stations, mais maintenant mon estomac ne pouvait plus les prendre. La station pr√©c√©dente avait des sandwiches au fromage qui √©taient les seuls √† offrir quelque chose de moins sucr√©.

 

Je savais que je devrais manger quelque chose, mais j'ai commencé à me réchauffé chaque fois que j'ai mis quelque chose dans ma bouche. Je voulais me rendre malade, mais je me suis inquiété de ce que, si je l'avais fait, je n'aurais pas de stockage de nourriture et que je ne serais pas fini de le faire.

 

Second Half The Yorkshire Dales

 

La prochaine ascension que je craignais √©tait la Colline du Tour du Yorkshire que m√™me les pros se battent. Le vent commen√ßait √† se lever. Je me souviens avoir frapp√© la base de la mont√©e avec le vent dans mon visage. Steve √©tait devant moi et il est tomb√© avec la raideur et un coup de vent soudain. J'ai d√Ľ mettre mon pied et il n'y avait tout simplement pas de d√©part. J'ai d√Ľ marcher. Je n'√©tais pas d√©rang√© parce que j'avais d√©j√† d√©pass√© ma distance record et que la mont√©e √©tait horrible. Beaucoup d'autres le g√©raient. Si c'√©tait la premi√®re mont√©e, j'aurais r√©ussi. Marcher ce n'√©tait pas facile, soit comme un tueur sur le dos qui poussait la moto plus les chaussures ne sont pas id√©ales pour la marche des collines. Mon estomac √©tait en rotation maintenant et ne s'am√©liorait pas. Je ne pouvais que me sentir √† l'aise avec ma t√™te √† genoux, ce qui n'√©tait pas tr√®s s√Ľr, car je ne pouvais pas voir la route.¬† Je ferais mieux de me concentrer sur le fait d'aller de l'avant, mais je ne pouvais pas d√©river. Je ne pouvais pas me concentrer sur la tenue de la roue et commencer √† la d√©rive. Steve a tenu pour moi et nous avons travaill√© vers le prochain arr√™t qui √©tait √† 142 miles. J'avais essay√© de ne pas penser au point de 200 milles, mais chaque arr√™t avait pour but de le faire. J'ai juste pens√© aux petites sections pour atteindre l'objectif principal-il √©tait plus facile de la briser dans mon esprit en petits morceaux. Cependant, c'√©tait la destruction de l'√Ęme √† ce stade et mon esprit me disait de cesser de fumer.

 

142 milles sont venus et sont allés et il n'y avait aucun signe de la prochaine station d'alimentation prévue. J'ai commencé à me mettre en colère. Y a-t-il eu effectivement une arrivée?  Tout ce que je pouvais voir en face était plus de grandes collines. Je suis arrivé au sommet d'un et je me suis mis dans la bruine pendant quelques minutes. Je réfléchitais à rester pour la nuit, mais le pouvoir me transportera à la prochaine étape de 147 milles. Alors que j'étais content de voir qu'il y avait tous les mêmes aliments, je n'ai rien mangé d'eau et de banane. Mon humeur était très basse maintenant. Je savais que le prochain arrêt était de 177 miles et plus d'escalade. Le seul positif que j'ai tenu était que je n'étais que deux fois plus loin de mon but maintenant et pas tripler. Compter à partir d'une centaine était beaucoup plus positif.

 

La prochaine mont√©e √©tait tr√®s lente et tout me disait d'arr√™ter. Mon Garmin est mort √† 172 miles alors j'ai perdu de vue le nombre de kilom√®tres que j'avais fait et ce qui restait. J'ai aussi utilis√© mon Garmin pour voir le profil √† l'horizon et il a √©t√© tr√®s utile de voir combien la colline a √©t√© laiss√©e pour grimper. J'√©tais maintenant aveugle. Je compte sur Steve pour me tenir √† jour. 177 milles sont venus et n'ont pas sign√© de nouvelle station d'alimentation. Encore une fois, j'ai commenc√© √† penser que nous avons peut-√™tre manqu√© ou pris un mauvais tour. Finalement, nous en sommes venus √† 180 milles √† mon avis. Rien de nouveau √† manger l√†-bas. Encore une fois, je pensais que je devrais me faire vomit. J'ai d√©cid√© de ne pas le faire. J'avais de l'eau et une morsure d'une barre d'√©nergie. Nous sommes all√©s, une derni√®re mont√©e, puis les derniers 16 miles pour la plupart en descente. La lumi√®re √©tait √† pr√©sent en vue √† la fin du tunnel de la douleur. J'avais juste besoin de me d√©placer, avec ma t√™te vers le bas o√Ļ je pouvais garder l'estomac confortable. Quelques autres personnes se sont pass√©es et ont demand√© si j'√©tais bien, (le soutien des autres coureurs √©tait excellent et il y avait un vrai sens de la camaraderie).

Le signe de 10km est apparu (√† peine 6 miles de gauche et je peux courir, c'est ce que ma t√™te pensait, probablement pas aujourd'hui.) Aucun Garmin ne me faisait deviner et essayait de savoir combien de kilom√®tres je faisais. La route semblait nous prendre en rond pour faire la distance. 200 miles r√©alis√©s et toujours pas de signe de l'arriv√©e, jusqu'√† quel point cela devenait cruel? Puis il y avait le signe pour 1km et je savais que je pouvais nager si j'avais √† le faire. Gr√Ęce √† une haie, je pouvais voir le camping ! Praise the Lord the end was in sight.

 

202 miles, et 17300 pieds d’escalade (selon Strava)! Wow, j’ai enfin réalisé ce que j’ai entrepris de faire. J’ai reçu ma médaille sous les applaudissements et j’ai senti un héros. J’ai jeté mes chaussures et je me suis dirigé tout droit vers une pinte bien méritée. Le monde se sentait bien à nouveau. Je n’avais plus à m’inquiéter du moment et du nombre de kilomètres que j’aurais à faire chaque semaine. Je pourrais reprendre ma vie en l’eau et me détendre.

 

Terminer la position et l’heure

88e

Paul O’Halloran

15:06:51

 

200 Mile (200 Mile)

345 personnes ont participé à la journée

96 personnes n’ont pas terminé la journée

Pour moi, il ne s’agissait pas de la vitesse à laquelle j’ai terminé ou combien de segments Strava je pouvais briser les collines, il ne s’agissait jamais de terminer dans le temps autorisé et la réalisation du double siècle. Un défi très personnel pour moi et rien d’autre.

 

L’ambiance sur le camping ce soir-là était électrique et une connexion a été ressentie entre tous ceux qui ont réalisé la même chose que moi et un respect par tous. Nous portions tous nos médailles avec fierté.

 

Combien de temps avant d’avoir la faim pour le prochain grand défi

 

Pas longtemps ....................

 

De toutes les parties du corps que nous entra√ģnons, aucune n‚Äôest plus importante que l‚Äôesprit

 

42 ans et encore me pousser à la limite, il se sent bien et vous garde jeune. Terminer valait tous les efforts et le temps que j’ai mis en. Beats regarder les gens à la télé faire des réalisations super quand vous pouvez le faire vous-même.

 

 

Paul O’Halloran

01/06/2018

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