Nicole et son triathlon Xterra
XTERRA MALTA - Ma première expérience hors route!
Il y a deux semaines maintenant, je suis allé courir Xterra Malta. Doug essaie de me faire participer à Xterra depuis des années, et après avoir enfin trouvé un peu de confiance sur un vélo de montagne, je me suis senti prêt à essayer.
Nous y étions donc, à 2 heures du matin sur le chemin de l'aéroport, les VTT emballés et prêts pour l'aventure. Nous sommes arrivés à Malte le jeudi midi, avons construit nos vélos et sommes sortis faire un petit tour sur le parcours de vélo. Doug m'avait promis que le vélo de montagne ne serait pas un défi et que j'avais parcouru des sentiers beaucoup plus techniques que ce à quoi je pouvais m'attendre lors d'une course xterra. Eh bien, c'était un mensonge. Le cours avait changé par rapport aux années précédentes pour inclure «des sections plus techniques». Il est prudent de dire que le premier trajet ne s’est pas bien passé. La première ascension consistait en une montée rocheuse vraiment technique, plus difficile que tout ce que j'avais tenté de faire auparavant. Et cela ne s’est pas vraiment amélioré à partir de là. Je ne devrais probablement pas admettre que j’ai passé la majeure partie de l’après-midi à pleurer, convaincu que je ne pourrais pas courir. Malheureusement pour moi, une fois que je me dis de quelque chose, il n’y en a pas vraiment qui en revienne. J'avais perdu toute confiance en moi, donc la meilleure chose à faire était de dormir dessus et de réessayer demain.
Vendredi a mieux commencé avec une baignade dans la mer. L'eau était un peu froide mais vraiment claire, le point culminant de la baignade voyant une petite raie. De retour pour le deuxième petit-déjeuner, puis il est temps de recommencer le parcours vélo. J'ai mis hier derrière moi et j'étais prêt à lui donner un autre coup. Doug a passé à peu près tout l'après-midi à m'apprendre à suivre le parcours. Nous avons parcouru des lignes et parcouru des sections encore et encore, donc je savais ce que je faisais et où j'irais. À la fin de la journée, j'avais parcouru un tour complet du parcours et oserais-je le dire, même apprécié!
La veille de la course, je faisais généralement un tour avec quelques efforts de rythme de course et un run avec quelques pick-up. Cependant, après une grosse journée de ride vendredi, nous avons décidé qu'il valait mieux y aller doucement. Je me sentais confiant sur le parcours après hier, donc il n’était pas nécessaire de le gâcher si une autre course ne se passait pas aussi bien. Au lieu de cela, nous sommes allés faire un petit jogging / promenade autour du parcours de course avant de nous inscrire et d'aller au briefing de course. Aujourd'hui, nous avons également fait l'expérience des transports publics maltais. La conduite à Malte est assez irrégulière et pas différente si vous conduisez un bus! Super bon marché cependant et nous a amenés à et à partir de là où nous devions être en une seule pièce.
Le jour de la course et j'avais hâte d'y être. Je me sentais mal de laisser mon fidèle vélo en aluminium se sentir complètement hors de propos en transition à côté de beaux VTT en carbone avec des roues coûtant plus cher que mon vélo entier! Mais je n’ai pas eu le temps de me soucier de ça, j’avais une combinaison à enfiler et à me mettre sur la ligne de départ.
Je savais que j’étais susceptible d’être la meilleure nageuse chez les femmes. Il est difficile de juger quand je n’ai jamais couru aucune de ces filles auparavant, donc mon plan était de nager fort et d’essayer de consacrer le plus de temps possible à tout le monde. Au départ de la course, je me sentais vraiment à plat, probablement à cause du vélo de montagne et de m'accrocher à mes barres, convaincu que j'allais mourir ces derniers jours. J'ai mené la course et j'ai eu une minute d'avance sur le reste du peloton. Ce doit être 10 des minutes les plus difficiles que j'aie jamais vécues lors d'une course. Sortez de la mer, montez 100 marches et entrez directement dans une ascension technique hors route. Suivre les lignes que j’avais pratiquées était beaucoup plus facile vendredi quand je n’essayais pas de rouler au rythme de la course. J'ai fait terriblement ce premier tour. Comment je ne suis pas sorti Je n’en ai aucune idée (merci vélo!). J’ai trouvé un peu de sang-froid dans le deuxième tour et je me suis mis un peu plus dedans. Le vent s'était également levé, ce qui a rendu certaines des sections les plus techniques beaucoup plus difficiles. Pendant ce temps, Doug était occupé à utiliser son visage pour ralentir, mais tout allait bien près de l'avant de la course masculine.
J'étais retombé en 3rd au moment où j'arrivais à la transition, mais je l'avais fait vivant! J'attendais avec impatience la course, le parcours montait et descendait à peu près une falaise et avec un littoral aussi incroyable, il y avait beaucoup de belles vues pour vous tenir occupé. Je me sentais bien en quittant la transition mais je savais 4e L'endroit était chaud sur mes talons, donc je ne pouvais pas rester trop longtemps à regarder le paysage. Le deuxième tour de la course a été difficile, mais je n’ai pas semblé perdre de temps, alors je me suis accroché dans l’espoir d’être sur le podium. Doug avait terminé 12e dans la course pro mens et était là pour me donner un top cinq en descendant le tournage d'arrivée. Je ne pouvais pas vraiment croire que j'avais réussi à terminer 3rd dans mon premier Xterra contre un très bon terrain.
J'ai encore beaucoup à apprendre en matière de course hors route. Apprendre à faire du vélo de montagne en haut de cette liste! Mais je me suis beaucoup amusé et je serai certainement encore plus en course hors route à l'avenir.
Merci comme
toujours à Doug pour sa patience à m'amener à la ligne de départ. Blueseventy pour le super rapide hélix combinaison, et Europe primordiale pour mon incroyable trisuit personnalisé. Enfiler votre combinaison de course et savoir que si tout le reste échoue, au moins vous regardez la pièce est définitivement une sensation agréable!
Nicole modélise nos derniers vêtements de style de vie, vous pouvez les trouver ici;