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Changer un pneu en toute simplicité avec Rachael Davies

Changer un pneu en toute simplicité avec Rachael Davies


Une semaine après avoir terminé le marathon de Londres, je suis de retour sur le vélo pour le cycle annuel de 100 miles Ashby de mon club. Mais étant de retour sur le vélo, j'ai toujours deux soucis, un, ne pas être renversé et se retrouver dans un fossé, et deux, en espérant ne pas avoir de crevaison parce que l'idée de changer un pneu est intimidante, surtout si cela arrive un jour. sur mes pneus tubeless, ce qui signifie soit mettre une chambre à air, soit emmener le volant dans un magasin de vélo pour le remplir et le réparer. Au lieu de porter une sacoche de selle sur mon vélo aérodynamique (pour des raisons de poids), je l'aile en espérant que Fatboy peut le faire pour moi, bien sûr, je plaisante. Si vous faites du vélo en particulier en solo, vous devez apprendre alors voici mon guide du débutant pour changer une chambre à air. Un merci spécial à mon ami Fenboy, alias Paul, pour avoir récemment fait une démonstration à mi-chemin d'un trajet de 60 miles.

 

Le TyreKye - une aubaine!

 

Comment changer une chambre à air.

LA partie la plus importante, faites une pause, prenez un selfie, publiez-le sur les réseaux sociaux et attendez que vos amis cyclistes le transforment en plaisanteries ou en offres d'aide. Pendant ce temps, assurez-vous que vous vous êtes éloigné avec votre vélo du bord de la route dans un endroit sûr. Trébucher dans la sacoche de selle pour une chambre à air (trouver un vieux plâtre et un mini pack de Haribo que vous avez oublié était là) trouver votre démonte-pneu, multi-outil (jeu de clés allen) et votre pompe et assurez-vous que votre valve est de la bonne taille pour votre pneu.

  • Ouvrez l'étrier de frein (cela élargit le bloc de frein pour pouvoir enlever la roue). Desserrez l'écrou de roue à dégagement rapide ou retirez l'axe traversant et retirez la roue du vélo. S'il s'agit de la roue arrière, tirez manuellement le ressort du dérailleur arrière pour desserrer la chaîne. Mais vous le savez probablement déjà.
  • Avec la roue libre, insérez le levier de pneu sous le bord de la paroi du pneu (qui vous fait face) et soulevez le levier pour que le pneu se détache de la jante, puis faites tourner le levier tout autour de la paroi du pneu, mais ne prenez pas le pneu de la jante, laissez-le simplement desserré. Vérifiez s'il y a des éclats, des éclats ou des déchirures, en regardant à l'intérieur et en passant vos doigts sur le pneu. Si tel est le cas, vous devrez le réparer ainsi que le tube.
  • Faites sortir la valve du tube à travers le trou de la roue et retirez le tube et placez-le dans le dos de votre maillot et recyclez-le plus tard. Avec la nouvelle chambre à air, vérifiez que la valve n'est pas serrée pour que l'air puisse être pompé. Remplissez avec seulement un tout petit peu d'air pour que le tube ne soit pas souple et préparez-vous pour la partie amusante, le remettre sur la roue. Soyez prudent lorsque vous insérez la chambre à air à l'intérieur du pneu (qui est toujours lâche sur la roue) et commencez par repousser la valve à l'intérieur du trou de la jante de la roue et en poussant la chambre à air en position, une fois en place, commencez à frapper le pneu autour du jante en utilisant vos mains. Au fur et à mesure que vous obtenez le pneu autour de la roue, plus il devient difficile et c'est alors que la magie du levier TyreKey est utile. Un nouveau produit sur le marché qui garantit d’être un outil «sans pincement». Accrocher le levier sous le pneu restant le ramène à l'intérieur de la jante, en faisant évidemment toujours attention à ce que votre chambre à air ne soit pas bombée et juste comme ça, la chambre à air et le pneu sont de retour sur la roue. À l'aide d'une pompe à essence ou manuelle, gonflez le pneu au psi souhaité. Si, à ce stade, vous êtes à court d'essence ou de patience, espérez par hasard que quelqu'un a une pompe à chenilles cachée dans une parcelle d'herbe à proximité (cela s'est réellement produit lors du trajet susmentionné - histoire vraie) et si tout échoue et que vous courez par patience, les chambres à air et les bidons de gaz appellent le magasin de vélo le plus proche et espèrent pouvoir proposer une solution.
  • Lorsque votre pneu est gonflé, replacez-le sur le vélo et se souvenir de fermez les étriers de frein.
  • Si vous fixez le tube avant, n'oubliez pas de vous assurer que l'écrou à oreilles est du même côté que l'écrou à ailettes de roue arrière, sinon vous découvrirez bientôt que vous n'avez ni rotation ni adhérence.

Si vous parvenez à faire tout cela par vous-même, donnez-vous une tape dans le dos et profitez de la satisfaction d'un retour à la maison heureux et appréhendé. Si vous parvenez à le faire pour un ami, il y a du café, des gâteaux et du bacon, la durée dépend des efforts et du temps pris et comprend par la présente ladite friandise pour tous ceux qui souffrent de l'attente (bien que secrètement ils ne le fassent pas). Cela ne vous dérange pas de vérifier leurs notifications et de télécharger des photos pour ne plus avoir l'esprit froid).

 

Alors, voilà, comment changer un pneu. J'espère que cela ne m'arrivera pas lors de mon prochain trajet, mais si c'est le cas, je suivrai mes propres conseils et je ferai référence à ce billet de blog ...

 

Jusqu'à votre prochain trajet, restez gonflé.