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Este fin de semana me embarqué en otra aventura ...

Este fin de semana me embarqué en otra aventura ...


Estoy tratando de completar una lista de desafíos, incluida la participación en 4 deportes de ciclismo importantes, y estoy buscando algunos que no son los desafíos habituales de todos los días. Esto me llevó a Suecia para participar en el Vätternrundan.

Este evento se inició en 1966 con unos 300 participantes. Ahora se ha convertido en el evento de ciclismo recreativo más grande del mundo. Con casi 23.000 participantes de más de 50 países que participan cada año. Las estadísticas para 2018 aún no están disponibles, sin embargo, en 2017 hubo 23,000 participantes, de los cuales 19,487 comenzaron y 18,856 terminaron.

¡El jueves nos levantamos muy temprano (estaba haciendo este evento con mi novio Adam y una de mis mejores amigas Jenni)! Nos iban a recoger en taxi a las 2.45 am, ya que teníamos un vuelo temprano desde Heathrow, por lo que habíamos empacado nuestras bicicletas y maletas la noche anterior para que pudiéramos literalmente levantarnos de la cama y dirigirnos al auto. Llegamos al aeropuerto, nos registramos y desayunamos antes del vuelo.

El vuelo fue fácil y pronto estuvimos en Suecia esperando con aprensión que nuestras bicicletas llegaran a la salida de equipaje de gran tamaño, este siempre es un momento nervioso por alguna razón, pero nunca hemos tenido un problema con nuestras bicicletas para llegar a nuestro destino, por alguna razón es siempre una preocupación! Las bicicletas llegaron sanas y salvas y nos dirigimos a la terminal de alquiler de coches para recoger un coche que no estábamos seguros de que fuera lo suficientemente grande. Resultó sorprendentemente difícil alquilar un automóvil, ya que había mucha gente volando y también se necesitaban vehículos grandes para transportar bicicletas. Éramos 3 (Adam vino con nosotros), por lo que 3 personas, 3 cajas de bicicletas y equipaje era bastante para caber en un automóvil de 7 plazas, pero lo logramos.

Fue un viaje de 2.5 horas hasta donde nos estábamos quedando, que a su vez fue de aproximadamente 30 minutos desde el inicio del evento. Pero era la ubicación más perfecta, una hermosa casita en una granja con mucho terreno a su alrededor y de inmediato se sintió como en casa. Me las arreglé para obtener algunas imágenes hermosas en mi Primal Europe Pixel8 Jersey en los jardines del lugar donde nos estábamos quedando.

Adam se puso a trabajar en la construcción de nuestras bicicletas mientras dormíamos la siesta; estábamos bastante agotados después del comienzo temprano y Adam había logrado dormir un poco en el vuelo, por lo que era el más animado de los tres en este momento. ¡Estamos muy agradecidos de que haya puesto nuestras bicicletas en funcionamiento!

Luego nos dirigimos a Motala para registrarnos, recoger nuestros números y cenar algo (pasta por todas partes ya que estábamos 'cargando carbohidratos') y luego de regreso a la cabaña para pasar la noche temprano.

El viernes por la mañana comenzamos tranquilamente sin querer cansarnos antes del viaje nocturno, nos dirigimos a Lingkoping para almorzar, que resultó ser increíble, ya que la universidad local se estaba graduando y toda la ciudad estaba llena de gente celebrando. Luego, de regreso a la cabaña para acostarnos, estábamos tratando de dormir unas horas antes de comenzar, pero esto es difícil cuando estás esperando para comenzar un gran evento. Nos levantamos, tomamos un poco de "desayuno", sí, desayuno a las 6 pm, huevos con tostadas, estábamos tratando de comenzar un nuevo día realmente, así que parecía una buena comida. Luego subimos en bicicleta al coche y nos marchamos.

Tuvimos mucha suerte de poder aparcar muy cerca del inicio del evento, por lo que no tuvimos que ir muy lejos para llegar al inicio.

Algunas fotos rápidas junto al lago y luego nos fuimos. La primera etapa empezó bien, con grandes superficies y habíamos empezado con un grupo de ciclistas de habilidades similares, así que estábamos trabajando en un grupo que nos facilita las cosas. Luego, a las 13 millas, tuvimos nuestro primer caos. Se escuchó un fuerte chasquido y luego un traqueteo ... Adam se había roto un radio, esto significaba que su rueda ya no funcionaba correctamente y necesitaba detenerse o arriesgarse a sufrir más daños. Así que todos nos detuvimos a un lado de la carretera y debatimos qué hacer. Había una pareja local al costado de la carretera, así que Adam se acercó a hablar con ellos y dijeron que los vehículos de apoyo generalmente pasaban aproximadamente cada 15 minutos, así que seguimos adelante y Adam esperó el coche de apoyo.

Esto nos dejó pedaleando sin otros ciclistas cerca y hacía bastante viento en esta sección, por lo que encontramos las siguientes millas un poco más difíciles de lo que nos hubiera gustado, pero aún así fue genial andar juntos y a unas pocas millas de la primera. Parada de descanso, vimos pasar la bicicleta de Adam en un automóvil y supimos que lo habían recogido. Cuando llegamos a la parada, los mecánicos no habían podido reparar su rueda, pero tenían una disponible para que la comprara, lo que significaba que podíamos continuar como grupo. Esta parada fue un verdadero ambiente de fiesta, bandas tocando, muchas cosas sucediendo y fue una gran manera de levantarnos el ánimo.

De vuelta en las bicicletas, seguimos adelante, estaba empezando a hacer bastante frío ahora y ninguno de nosotros había anticipado una caída tan brusca de la temperatura (no se pronosticaba que hiciera tanto frío como lo hizo), por lo que tomó algunas millas para calentar, y en el siguiente punto de control deseábamos haber usado más ropa. Una pausa rápida para tomar una taza de té y seguimos adelante, 83 km completados, casi 1/3 del camino. A 104 km había una parada de comida caliente en Jönköping, esta fue una vista bienvenida después de casi 4 horas de ciclismo, teníamos frío y hambre. Sirvieron albóndigas y puré de patatas y fue increíble.

Adam estaba teniendo algunos problemas con sus engranajes justo antes de esta parada y puso la bicicleta para que la miraran los mecánicos, quienes descubrieron que uno de sus cables se había roto y su bicicleta necesitaba un nuevo cableado, por lo que hicieron esto mientras teníamos algo que comer. Esto significó que pasamos bastante más tiempo de lo previsto en esta parada y nos pusimos muy fríos. Jenni logró comprar unos calentadores de brazos que eran lo suficientemente grandes para que los usara en sus piernas, y aunque esto fue muy divertido, la ayudó a calentarse un poco en el siguiente escenario.

La siguiente sección tenía un poco más de escalada que las anteriores, lo que significaba que ocasionalmente estábamos separados, ya que es difícil mantener un ritmo idéntico entre sí en pendientes y descensos, por lo que esto se sintió un poco solitario a veces, sin embargo, pudimos presenciar un hermoso amanecer. sobre el lago.

Otra bebida caliente rápida y nos dirigimos hacia Hjo que sería la siguiente parada en el km 171. Logramos encontrar algunos ciclistas de una velocidad similar en esta sección, así que nos unimos a ellos por un tiempo, fue agradable tener compañía por un tiempo y llegamos a Hjo para ser recibidos por anfitriones sonrientes que servían lasange caliente y heladas. ¡Sí, realmente comimos lasange y cereales en la misma comida a las 5 de la mañana!

 

A estas alturas ya había salido el sol, estaba más brillante y se sentía un poco más cálido, aunque todavía teníamos frío al comenzar en esta etapa, ¡pero estábamos más de la mitad del camino y comenzando a darnos cuenta de que el final estaba casi al alcance! Impulsados ​​por nuestro interesante desayuno / cena, continuamos y afortunadamente no tuvimos más problemas mecánicos. Empezó a hacer más calor y a los 250 km habíamos eliminado algunas de nuestras capas adicionales. Sin embargo, había comenzado a hacer viento nuevamente y la sección que se acercaba a los 250 km era bastante difícil con algunas secciones abiertas en autovías que incluían algunas subidas y un paseo por un puente sobre el agua, lo que significaba que estábamos trabajando un poco más para mantener nuestras bicicletas en la pista. ! ¡Pero casi habíamos terminado! Una recarga rápida de nuestras botellas de agua, calentadores de brazos Primal fuera (todos estábamos usando Calentadores de brazos primigenios y fueron una bendición absoluta) y nos dirigimos a las etapas finales.

Otra etapa con un poco de elevación significó de nuevo que estábamos un poco separados sobre esta sección, pero llegamos a Medevi a los pocos minutos el uno del otro. Tuvimos una breve pausa, comimos bollos llenos de miel y sabíamos que este desafío épico casi había terminado. Los últimos 26 km fueron muy agradables, a través de algunas zonas boscosas y pasaron muy rápidamente. ¡Apenas podíamos creerlo cuando giramos la curva final hacia la línea de meta!

Terminamos el evento, recogimos nuestras medallas, comimos mucha comida, compramos algunos helados y nos relajamos en el pueblo del evento sin creer que lo habíamos logrado.

Esta aventura incluyó 300 km de ciclismo, mucha comida comida, mucho escalofríos, parloteos de dientes, algunos problemas mecánicos, muchas sonrisas y una gran sensación de logro. Nos encantó, gran evento, experiencia fantástica y lo recomendamos encarecidamente si usted está buscando una aventura de ciclismo de resistencia.