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Este fin de semana me embarqué en otra aventura ...

Este fin de semana me embarqué en otra aventura ...


Estoy tratando de completar una lista de desafíos, incluida la participación en 4 deportes de ciclismo importantes, y estoy buscando algunos que no son los desafíos habituales de todos los días. Esto me llevó a Suecia para participar en el Vätternrundan.

Este evento se inici√≥ en 1966 con unos 300 participantes. Ahora se ha convertido en el evento de ciclismo recreativo m√°s grande del mundo. Con casi 23.000 participantes de m√°s de 50 pa√≠ses que participan cada a√Īo. Las estad√≠sticas para 2018 a√ļn no est√°n disponibles, sin embargo, en 2017 hubo 23,000 participantes, de los cuales 19,487 comenzaron y 18,856 terminaron.

¡El jueves nos levantamos muy temprano (estaba haciendo este evento con mi novio Adam y una de mis mejores amigas Jenni)! Nos iban a recoger en taxi a las 2.45 am, ya que teníamos un vuelo temprano desde Heathrow, por lo que habíamos empacado nuestras bicicletas y maletas la noche anterior para que pudiéramos literalmente levantarnos de la cama y dirigirnos al auto. Llegamos al aeropuerto, nos registramos y desayunamos antes del vuelo.

El vuelo fue f√°cil y pronto estuvimos en Suecia esperando con aprensi√≥n que nuestras bicicletas llegaran a la salida de equipaje de gran tama√Īo, este siempre es un momento nervioso por alguna raz√≥n, pero nunca hemos tenido un problema con nuestras bicicletas para llegar a nuestro destino, por alguna raz√≥n es siempre una preocupaci√≥n! Las bicicletas llegaron sanas y salvas y nos dirigimos a la terminal de alquiler de coches para recoger un coche que no est√°bamos seguros de que fuera lo suficientemente grande. Result√≥ sorprendentemente dif√≠cil alquilar un autom√≥vil, ya que hab√≠a mucha gente volando y tambi√©n se necesitaban veh√≠culos grandes para transportar bicicletas. √Čramos 3 (Adam vino con nosotros), por lo que 3 personas, 3 cajas de bicicletas y equipaje era bastante para caber en un autom√≥vil de 7 plazas, pero lo logramos.

Fue un viaje de 2.5 horas hasta donde nos estábamos quedando, que a su vez fue de aproximadamente 30 minutos desde el inicio del evento. Pero era la ubicación más perfecta, una hermosa casita en una granja con mucho terreno a su alrededor y de inmediato se sintió como en casa. Me las arreglé para obtener algunas imágenes hermosas en mi Primal Europe Pixel8 Jersey en los jardines del lugar donde nos estábamos quedando.

Adam se puso a trabajar en la construcción de nuestras bicicletas mientras dormíamos la siesta; estábamos bastante agotados después del comienzo temprano y Adam había logrado dormir un poco en el vuelo, por lo que era el más animado de los tres en este momento. ¡Estamos muy agradecidos de que haya puesto nuestras bicicletas en funcionamiento!

Luego nos dirigimos a Motala para registrarnos, recoger nuestros n√ļmeros y cenar algo (pasta por todas partes ya que est√°bamos 'cargando carbohidratos') y luego de regreso a la caba√Īa para pasar la noche temprano.

El viernes por la ma√Īana comenzamos tranquilamente sin querer cansarnos antes del viaje nocturno, nos dirigimos a Lingkoping para almorzar, que result√≥ ser incre√≠ble, ya que la universidad local se estaba graduando y toda la ciudad estaba llena de gente celebrando. Luego, de regreso a la caba√Īa para acostarnos, est√°bamos tratando de dormir unas horas antes de comenzar, pero esto es dif√≠cil cuando est√°s esperando para comenzar un gran evento. Nos levantamos, tomamos un poco de "desayuno", s√≠, desayuno a las 6 pm, huevos con tostadas, est√°bamos tratando de comenzar un nuevo d√≠a realmente, as√≠ que parec√≠a una buena comida. Luego subimos en bicicleta al coche y nos marchamos.

Tuvimos mucha suerte de poder aparcar muy cerca del inicio del evento, por lo que no tuvimos que ir muy lejos para llegar al inicio.

Algunas fotos r√°pidas junto al lago y luego nos fuimos. La primera etapa empez√≥ bien, con grandes superficies y hab√≠amos empezado con un grupo de ciclistas de habilidades similares, as√≠ que est√°bamos trabajando en un grupo que nos facilita las cosas. Luego, a las 13 millas, tuvimos nuestro primer caos. Se escuch√≥ un fuerte chasquido y luego un traqueteo ... Adam se hab√≠a roto un radio, esto significaba que su rueda ya no funcionaba correctamente y necesitaba detenerse o arriesgarse a sufrir m√°s da√Īos. As√≠ que todos nos detuvimos a un lado de la carretera y debatimos qu√© hacer. Hab√≠a una pareja local al costado de la carretera, as√≠ que Adam se acerc√≥ a hablar con ellos y dijeron que los veh√≠culos de apoyo generalmente pasaban aproximadamente cada 15 minutos, as√≠ que seguimos adelante y Adam esper√≥ el coche de apoyo.

Esto nos dej√≥ pedaleando sin otros ciclistas cerca y hac√≠a bastante viento en esta secci√≥n, por lo que encontramos las siguientes millas un poco m√°s dif√≠ciles de lo que nos hubiera gustado, pero a√ļn as√≠ fue genial andar juntos y a unas pocas millas de la primera. Parada de descanso, vimos pasar la bicicleta de Adam en un autom√≥vil y supimos que lo hab√≠an recogido. Cuando llegamos a la parada, los mec√°nicos no hab√≠an podido reparar su rueda, pero ten√≠an una disponible para que la comprara, lo que significaba que pod√≠amos continuar como grupo. Esta parada fue un verdadero ambiente de fiesta, bandas tocando, muchas cosas sucediendo y fue una gran manera de levantarnos el √°nimo.

De vuelta en las bicicletas, seguimos adelante, estaba empezando a hacer bastante frío ahora y ninguno de nosotros había anticipado una caída tan brusca de la temperatura (no se pronosticaba que hiciera tanto frío como lo hizo), por lo que tomó algunas millas para calentar, y en el siguiente punto de control deseábamos haber usado más ropa. Una pausa rápida para tomar una taza de té y seguimos adelante, 83 km completados, casi 1/3 del camino. A 104 km había una parada de comida caliente en Jönköping, esta fue una vista bienvenida después de casi 4 horas de ciclismo, teníamos frío y hambre. Sirvieron albóndigas y puré de patatas y fue increíble.

Adam estaba teniendo algunos problemas con sus engranajes justo antes de esta parada y puso la bicicleta para que la miraran los mecánicos, quienes descubrieron que uno de sus cables se había roto y su bicicleta necesitaba un nuevo cableado, por lo que hicieron esto mientras teníamos algo que comer. Esto significó que pasamos bastante más tiempo de lo previsto en esta parada y nos pusimos muy fríos. Jenni logró comprar unos calentadores de brazos que eran lo suficientemente grandes para que los usara en sus piernas, y aunque esto fue muy divertido, la ayudó a calentarse un poco en el siguiente escenario.

La siguiente sección tenía un poco más de escalada que las anteriores, lo que significaba que ocasionalmente estábamos separados, ya que es difícil mantener un ritmo idéntico entre sí en pendientes y descensos, por lo que esto se sintió un poco solitario a veces, sin embargo, pudimos presenciar un hermoso amanecer. sobre el lago.

Otra bebida caliente r√°pida y nos dirigimos hacia Hjo que ser√≠a la siguiente parada en el km 171. Logramos encontrar algunos ciclistas de una velocidad similar en esta secci√≥n, as√≠ que nos unimos a ellos por un tiempo, fue agradable tener compa√Ī√≠a por un tiempo y llegamos a Hjo para ser recibidos por anfitriones sonrientes que serv√≠an lasange caliente y heladas. ¬°S√≠, realmente comimos lasange y cereales en la misma comida a las 5 de la ma√Īana!

 

A estas alturas ya hab√≠a salido el sol, estaba m√°s brillante y se sent√≠a un poco m√°s c√°lido, aunque todav√≠a ten√≠amos fr√≠o al comenzar en esta etapa, ¬°pero est√°bamos m√°s de la mitad del camino y comenzando a darnos cuenta de que el final estaba casi al alcance! Impulsados ‚Äč‚Äčpor nuestro interesante desayuno / cena, continuamos y afortunadamente no tuvimos m√°s problemas mec√°nicos. Empez√≥ a hacer m√°s calor y a los 250 km hab√≠amos eliminado algunas de nuestras capas adicionales. Sin embargo, hab√≠a comenzado a hacer viento nuevamente y la secci√≥n que se acercaba a los 250 km era bastante dif√≠cil con algunas secciones abiertas en autov√≠as que inclu√≠an algunas subidas y un paseo por un puente sobre el agua, lo que significaba que est√°bamos trabajando un poco m√°s para mantener nuestras bicicletas en la pista. ! ¬°Pero casi hab√≠amos terminado! Una recarga r√°pida de nuestras botellas de agua, calentadores de brazos Primal fuera (todos est√°bamos usando Calentadores de brazos primigenios y fueron una bendici√≥n absoluta) y nos dirigimos a las etapas finales.

Otra etapa con un poco de elevaci√≥n signific√≥ de nuevo que est√°bamos un poco separados sobre esta secci√≥n, pero llegamos a Medevi a los pocos minutos el uno del otro. Tuvimos una breve pausa, comimos bollos llenos de miel y sab√≠amos que este desaf√≠o √©pico casi hab√≠a terminado. Los √ļltimos 26 km fueron muy agradables, a trav√©s de algunas zonas boscosas y pasaron muy r√°pidamente. ¬°Apenas pod√≠amos creerlo cuando giramos la curva final hacia la l√≠nea de meta!

Terminamos el evento, recogimos nuestras medallas, comimos mucha comida, compramos algunos helados y nos relajamos en el pueblo del evento sin creer que lo habíamos logrado.

Esta aventura incluyó 300 km de ciclismo, mucha comida comida, mucho escalofríos, parloteos de dientes, algunos problemas mecánicos, muchas sonrisas y una gran sensación de logro. Nos encantó, gran evento, experiencia fantástica y lo recomendamos encarecidamente si usted está buscando una aventura de ciclismo de resistencia.