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La delicadeza del ciclocross

La delicadeza del ciclocross


La delicadeza del ciclocross

Se han logrado tanto en octubre que ha sido difícil intentar articularlo en una lectura digna sin que se convierta en un ensayo de 10 páginas. En primer lugar, la cancelación del L’etap London por parte del Tour De France, que se había pospuesto debido a las condiciones meteorológicas. Como se suponía que debía viajar en la ruta media de alrededor de 98 millas y tenía un hotel reservado en la ciudad de Stratford, no tenía sentido cancelarlo, así que pasé el tiempo aprovechando al máximo el fin de semana soltándome el pelo y luego decidí hacerlo. mi propio viaje del siglo en mi regreso a casa. Afortunadamente, el lunes hizo mejor tiempo que el fin de semana, así que salí temprano para recorrer la ruta de 105 millas que era parte del evento anual de mis clubes de ciclismo que, gracias a un cierre de carretera y al lanzamiento de una moneda, significó que terminé montando 113 millas.

También estaba ansioso por probar mi nuevo culotte con tirantes Aqua Helix 2.0 y mi chaqueta cortavientos a juego que había llegado unos días antes y no me decepcionó. Lo he dicho antes; Los culottes con tirantes de calidad son tan importantes como tener un ajuste correcto para la bicicleta. La gamuza de estos culottes con tirantes Aqua está hecha de gamuza italiana HX8 Carbon y es muy cómoda y perfecta para viajes largos. Siempre vale la pena invertir en un par de culottes con tirantes de calidad, no solo porque se vean bien, se necesita un material que funcione bien, ya sea que absorba la humedad, un ajuste que no restrinja y una almohadilla de gamuza de buena calidad, que yo es la parte más importante. La gamuza de los pantalones cortos Primal es lo suficientemente gruesa como para chocar con las sillas de montar más afiladas debido a la forma en que se forma y moldea el relleno de espuma. Otra ventaja para mí, la gama aqua combina con mi bicicleta.

El siguiente en mi lista de cosas que había planeado hacer para 2018 era el ciclocross, en particular las sesiones dirigidas. El ciclocross es uno de los eventos ciclistas más antiguos, también conocido como carrera de obstáculos y participa fuera de la carretera. Puedes leer más sobre esto en el blog de Primal. https://www.primaleurope.com/blogs/news/a-quick-history-of-cyclocros. Para montar en ciclocross, idealmente necesita una bicicleta CX o CGR (grava) que es como una bicicleta de carretera pero con un espacio notablemente más amplio en las horquillas que una bicicleta de carretera y que tiene neumáticos más anchos, a veces con tacos (como los de Rocket Ron) y utilizando pedales SPD de doble cara o pedales planos en lugar del clip de bicicleta de carretera en los pedales. ¡También puedes probarlo con una bicicleta de montaña!

Había querido aprender las habilidades necesarias para CX durante mucho tiempo, así que cuando llegó la oportunidad, la aproveché (con un brazo debajo del marco). Matt, nuestro fundador del club de ciclismo, ahora presidente y propietario de FlatoutCycleCoaching, también conocido como FOCC, estaba llevando a cabo las sesiones en el motor cross y en la pista Insane Terrain, a unas pocas millas de la carretera en Washbrooke Farm en Doddington. Durante el verano, pasé un tiempo recorriendo el variado recorrido probando la pista de grava, la ruta del bosque y las pistas de césped y barro para un evento que un amigo está buscando celebrar el próximo año, así que fue agradable estar de vuelta en un territorio familiar y con un áspero idea de cómo iban a ir las sesiones. Conociendo a Matt como todos lo hacemos, montando con él y conociendo sus altos estándares militares a través de las carreras para el Army CX Team, sabíamos que iba a hacernos trabajar duro (estábamos un poco asustados en el sentido más divertido) pero a pesar de la eeek de Todo estaba ansioso por aprender a manejar la bicicleta y aprender muchas habilidades nuevas.

Sesión 1: Finesse.

Al llegar a la pista para la sesión de la madrugada del sábado, muchos equipos de motocross se estaban preparando para su evento en una de las pistas principales y me alegré bastante de que no íbamos a montar en la grava, sino a practicar en la figura cubierta de hierba. de ocho secciones con algunos montículos fangosos y curvaturas. Era muy temprano, muy soleado pero muy frío, así que me puse mi nueva sudadera con capucha Shasta Traceuse para mantenerme caliente. Me encanta el contraste del forro verde azulado de la capucha con los cuadros en blanco y negro. También me gusta que tiene orificios para los pulgares en los puños para mantener mis manos calientes. Comenzamos las sesiones aprendiendo sobre una serie de consideraciones importantes como la posición del asiento, la presión de los neumáticos y deshacerse de cualquier cosa innecesaria como portabidones y bolsas de herramientas. La nueva posición del asiento en mi Ribble CGR tenía que ser diferente de la posición de mi bicicleta de carretera debido a que tenía que balancear las piernas sobre la bicicleta o desmontar mientras me movía. Este fue un concepto extraño que hizo que mis piernas trabajaran mucho mientras vendía, pero era necesario debido al tiempo que pasaba subiendo y bajando de la bicicleta. Nos quedamos atrapados en aprender sobre salidas de carrera, desmontar, correr monturas y llevar la bicicleta con delicadeza, que en términos sencillos era la forma en que manejabas la bicicleta (sin problemas) que a su vez ayudaría a reducir los minutos de tu carrera. Terminamos con una situación de carrera simulada que combina todas las habilidades aprendidas en esta sesión. Diré ahora, pensé que mis pulmones iban a arder. El esfuerzo requerido para mover mi bicicleta, ya sea pedaleando o acarreando un terreno lleno de baches, embarrado y cubierto de hierba en una situación de carrera, fue un trabajo duro. Después de haber entrenado fútbol femenino y femenino y haber jugado yo misma hasta el año pasado, solo puedo compararlo con el estado físico del día del partido, fue como un entrenamiento HIIT extremo ... pero me encantó. Sin embargo, Dios sabe cómo lo haría en un evento CX real.

Sesión 2: Donde hay pasto hay agarre

Este fin de semana ha estado mojado y embarrado y, sin embargo, las condiciones son perfectas para el ciclocross, poniendo en práctica la delicadeza que habíamos aprendido en la sesión 1, pero añadiendo curvas y cargando la bicicleta. Todavía era un trabajo en progreso practicar la delicadeza y manejar la bicicleta sin problemas, me sentí tan torpe cuando se trataba de mostrar un poco de decoración femenina al colocar mi Ribble en el suelo suavemente una vez que había completado un obstáculo. Pero justo cuando estoy molesto en la oficina abriendo una bolsa de nueces en voz alta cuando alguien está hablando por teléfono, fue el grito de Matt para recordar la forma correcta de colocar mi bicicleta en el suelo en silencio, suavemente y sin rebotar. Finalmente lo logré y la parte final de la sesión fue una carrera de tres vueltas alrededor del circuito con las bicicletas sobre el hombro en un soporte y manejando curvas cerradas que se establecieron usando conos y postes en el lodo ahora empapado. Al final estábamos comiendo tierra y estábamos cubiertos de tierra y pasto y estábamos tan agotados que todo lo que pudimos hacer fue reír. Miré mis piernas que estaban cubiertas de barro y grava. Donde me cubrieron mis culottes y calcetines Explosión Floral había líneas limpias mientras que mi cara, piernas y brazos estaban sucios, hasta el perro me miró molesto de que pudiera regresar a casa más embarrado que ella. Definitivamente fue una sesión divertida pero agotadora.

Sesión 3: ¡Oh!

Al llegar a Washbrooke, era una mañana tempestuosa a través del pantano abierto y la sesión comenzó con un bamboleo después de que el viento agarró la bicicleta de Matts que estaba apoyada en una cerca y la voló. El sonido del crujido hizo que todos se quedaran boquiabiertos al ver su bicicleta Trek CX de carbono personalizada tirada en el suelo. Después de una rápida inspección, resultó ser la boquilla del radio que se había agrietado dentro del neumático. Matt no estaba contento, pero como lo haría cualquier buen entrenador, continuó (aunque traqueteando) con la sesión a pesar de que hubiera querido llorar un poco e ir a arreglarlo lo antes posible, especialmente sabiendo que tenía una carrera importante al día siguiente, ya que él tenía, pero como se señaló, CX puede ser un deporte costoso cuando se trata de reparaciones de bicicletas, lo que puede ser una desventaja si no puede solucionar el problema usted mismo, si tiene a alguien que pueda o tiene una bicicleta de repuesto, PERO no deja que algo tan "menor" como esto te desanime de intentarlo.

Habiendo puesto en práctica las habilidades de las dos últimas sesiones, ajustando la presión de los neumáticos requerida para las condiciones, fue bueno ver una mejora en mi rendimiento general y en el manejo de la bicicleta con mi remontaje de carrera, balanceando mis piernas cortas sobre la bicicleta y empujando y desmontando. en la bicicleta. Al igual que con los otros ciclistas de la sesión, todos estábamos ansiosos por seguir probando cosas nuevas en la bicicleta y esta sesión fue aprender a salirse de la comba. Manteniendo la cadencia alta y mirando hacia adelante, navegué a lo largo de la sección abultada y arqueada a través de los conos y bajé por el otro lado y me complació poder hacer esto sin derrumbarme. El resto de la sesión se dedicó a practicar levantamientos de las ruedas delanteras y traseras antes de probar los bunny hops y terminar la sesión con todas las habilidades aprendidas en las últimas 3 semanas en una situación de carrera larga de 2 vueltas, preparándome para potenciar una vez que me dio la orden una ventana de advertencia de 20 segundos. Al final, mi cara tenía algún tipo de cerebro congelado por la excursión y el aire frío. A lo largo de la semana había intentado practicar los saltos y los levantamientos tanto en la Ribble CGR como en la bicicleta de carretera. También fue una buena excusa para ver algunas de las carreras de ciclocross en Eurosport para estudiar su técnica y admirar mis magulladuras y rasguños como trofeos de la sesión en la que me puse en los pedales o me lastimé el brazo al cargar la bicicleta.

Sesión 4: Eso es un resumen

A diferencia de otras partes del Reino Unido que estuvieron envueltas en fuertes lluvias durante toda la semana, en nuestra última sesión tuvimos un sol engreído. Hacía tanto calor que era como el verano, que era genial para mediados de octubre, por lo que decidí usar mi camiseta Polkaline. Como un maillot de corte deportivo, es menos restrictivo que un maillot de ajuste de carrera, por lo que se ajusta lo suficientemente bien como para lanzarse usted y su bicicleta con facilidad. Con la cantidad de uso que ha tenido esta camiseta durante los últimos 2 años, todavía se ve como nueva también. Después de calentarme rodando por la pista, practicar la conducción fuera de camber o los bunny hops, los muchachos estaban sudando, estaba radiante (ese es mi intento de ser más femenina). Pensando que habíamos practicado todo lo que había para este curso, estábamos preocupados cuando Matt nos mostró la siguiente etapa de la sesión, que consistía en aprender el arte de desmontar mientras subíamos la mitad de un camber. Todos lo intentamos y fue una de esas cosas que pareció más fácil cuando él lo hizo que cuando lo intenté. Hubo algunos momentos de chillidos míos y de Tracey (la única otra mujer en el grupo) mientras tratábamos de no embotellarlo cada vez que subíamos por la base del montículo fangoso tratando de pasar, soltar y desmontar en el hombro la bicicleta para llevarla mientras corre, sobre el montículo colocando la bicicleta hacia abajo con delicadeza y luego volviendo a montar en movimiento asegurándose de que los pedales estén retrocedidos y en posición lista para empujar a lo largo del recorrido. Para cuando dominamos esa parte, estábamos listos para el siguiente tramo, subiendo un montículo mucho más grande y descendiendo en la posición correcta que había sido demostrada una vez más, sin esfuerzo por Matt a lo largo de la polvorienta curva hasta el susurro de Barry y Vince, Matt realmente era un Dios, ya que los otros chicos estuvieron de acuerdo con asombro y armonía armoniosa (¡honestamente ustedes!). Había llegado el momento de intentar este descenso empinado, aunque mirarlo era menos intimidante en la parte inferior que en la parte superior. Desde abajo era como una colina de topo, en la cima era como Ben Nevis y estaba listo para gritar un grito de niña grande en mi camino hacia abajo. Estoy un poco aprensivo en un descenso gracias al recuerdo de mí a los 5 años volando por una pendiente en mi bicicleta chopper tratando de perseguir a mi papá en su carrera y pasando por encima del manillar después de tirar del freno delantero con toda su fuerza. . El recuerdo de mi labio grande y gordo, los dientes temblorosos y la nariz con costras todavía se me queda grabado, pero si en algún momento no fingiste que eras un doble cuando eras niño, ¿siquiera tuviste una infancia ... Si no me cayera de las bicicletas? , Me estaba cayendo de los árboles.

Hacer un largo viaje hasta el gran montículo fue difícil ya que la tierra estaba bastante seca y polvorienta, tratando de no resbalar, llegué a la cima manteniendo la cadencia alta y me dirigí a lo largo de la orilla hacia el otro lado pensando en el pie y la posición del pedal y la posición de mi cuerpo y brazo que Matt nos había demostrado, luego zumbido…. caí antes de dar un tirón de la bicicleta y rodar en un montón de hierba y ortigas. Mientras rodaba, pude ver a Matt corriendo hacia mí para ver si estaba bien. Me levanté rápidamente y me eché a reír al escuchar los abucheos de los demás sobre tener que ser el más dramático. Sacudiéndome el polvo, recogí mi bicicleta y me di cuenta de que me había abrochado la rueda trasera. Fatboy había logrado doblar su eje de pedalier al principio de la sesión cayendo en el camber, así que tuve la suerte de poder usar su rueda trasera y continuar para completar la sesión y fue bueno ver al miembro más joven del Chatteris Cycling Club, Lewis, Matts. Niño de 8 años demostrando sus valientes habilidades con la bicicleta (entre el uso del hilo dental) y mostrando al grupo cómo ha progresado en su técnica CX a través del entrenamiento y las carreras en la sección juvenil de la Liga de la Región Oriental.

Terminando la sesión final con la carrera larga de dos vueltas, Matt definitivamente nos hizo trabajar al máximo, mirándonos a cada uno de nosotros mientras lo dábamos todo, compitiendo con las motos alrededor del circuito mientras nos animaba y nos recordaba la técnica, pero todo se pierde la ventana cuando sabes que alguien está a punto de pasar por ti y el sonido de risa y gritos de mí y de Tracey mientras corríamos hacia la línea de meta fue divertido, difícil pero satisfactoriamente agotador.

La combinación de andar en un neumático más ancho a una presión de alrededor de 30 + psi en mojado y barro, combinada con una posición más baja del asiento, tratar de cargar y correr con la bicicleta fue difícil. Aprender a desmontar y llevar la bicicleta a la vuelta de una esquina con delicadeza y volver a montar fue muy divertido y una habilidad que disfruté practicando. Las habilidades aprendidas fueron invaluables y fue algo que todos nos divertimos tanto haciendo que nos sentimos un poco tristes de que todo hubiera terminado. Todos estuvimos de acuerdo en que a todos nos gustaría continuar con más sesiones y, eventualmente, participar en una carrera.

Con la Cyclocross Eastern Region League ya a mitad de temporada, todavía existe la oportunidad de asistir o ver al menos una para tener una idea de qué esperar en la sección femenina. Mientras tanto, se trata de practicar todo lo que he aprendido durante los próximos meses y aprovechar al máximo los cambios climáticos (el barro es bueno). El ciclocross me ha enganchado y no puedo esperar a más de estas sesiones de entrenamiento para luego seguir adelante y participar en un evento oficial. También me ha hecho considerar el nivel de condición física requerido para esto y, como se mencionó anteriormente, es como la condición física del día del partido, incluso si ya tiene un buen nivel de condición física en usted, tiene algo en lo que trabajar, ya que se sintió como una sesión de HIIT intensiva. pero uno que vio una mejora en el estado físico rápidamente incluso en el espacio de 4 semanas. Si tienes la oportunidad de probarlo, te lo recomiendo. Es muy divertido ... mucha diversión para niños grandes.

Mientras tanto, es mejor que sigo adelante con algunas carreras de entrenamiento después de haber sido aceptado en la boleta electoral para correr mi 3er Maratón de Londres en 2019. ¿Por qué me pongo en estas cosas ... porque soy un fanático de los desafíos?

Así que, hasta la próxima vez, viaja seguro, mantente abrigado y monta Primal.