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Cambiar una llanta es más fácil con Rachael Davies

Cambiar una llanta es más fácil con Rachael Davies


Una semana después de completar el Maratón de Londres, estoy de vuelta en la bicicleta para el ciclo anual Ashby de 100 millas de mi club. Pero al volver a la bicicleta siempre tengo dos preocupaciones, una, no ser derribado y terminar en una zanja, y dos, esperar que no me pinche porque la idea de cambiar una llanta es desalentadora, especialmente si alguna vez sucede. en mis neumáticos sin cámara, lo que significa poner una cámara de aire o llevar la rueda a un taller de bicicletas para que la llenen y reparen. En lugar de llevar una alforja en mi bicicleta aerodinámica (por motivos de peso), simplemente lo hago con la esperanza de que Fatboy pueda hacerlo por mí, por supuesto, bromeo. Si andas en bicicleta, especialmente solo, debes aprender, así que aquí está mi guía para principiantes sobre cómo cambiar una cámara de aire. Un agradecimiento especial a mi amigo Fenboy, también conocido como Paul, por hacer una demostración a mitad de camino de un viaje de 60 millas recientemente.

 

El TyreKye - ¡Un regalo del cielo!

 

Cómo cambiar una cámara de aire.

LA parte más importante es pausar el viaje, tomar una selfie, publicarla en las redes sociales y esperar a que tus amigos ciclistas lo conviertan en una fiesta de bromas u ofertas de ayuda. Mientras tanto, asegúrese de que usted y su bicicleta se hayan alejado del costado de la carretera hacia un lugar seguro. Busca a tientas en la alforja una cámara de aire (encuentra un yeso viejo y un mini paquete de Haribo que olvidaste que estaba allí) encuentra tu palanca de llantas, multiherramienta (juego de llaves Allen) y tu bomba y asegúrate de que tu válvula sea del tamaño correcto para tu llanta.

  • Abrir la pinza de freno (esto ensancha la zapata de freno para poder sacar la rueda). Afloje la tuerca de la rueda de liberación rápida o retire el eje pasante y retire la rueda de la bicicleta. Si es la rueda trasera, tire manualmente hacia atrás el resorte del desviador trasero para aflojar la cadena. Pero probablemente ya lo sepas.
  • Con la rueda libre, inserte la palanca de la llanta debajo del borde de la pared de la llanta (que está frente a usted) y levante la palanca para que la llanta se suelte de la llanta y luego pase la palanca por toda la pared de la llanta, pero no tome el neumático fuera de la llanta, déjelo suelto. Compruebe si hay astillas, fragmentos o rasgaduras, mire dentro y pase los dedos por la llanta. Si es así, necesitará parchearlo al igual que el tubo.
  • Saca la válvula del tubo a través del orificio de la rueda, saca el tubo y colócalo en la parte posterior de tu camiseta y luego recíclalo. Con la nueva cámara de aire, compruebe que la válvula no esté apretada para que se pueda bombear el aire. Llénela con solo un poquito de aire para que la cámara no se suelte y prepárese para la parte divertida y vuelva a colocarla en el volante. Tenga cuidado al insertar la cámara de aire dentro de la llanta (que todavía está suelta en la rueda) y comience empujando la válvula hacia adentro del agujero en la llanta de la rueda y empujando la cámara en su posición, una vez en su lugar comience a golpear la llanta borde con las manos. A medida que coloca más llanta alrededor de la rueda, más difícil se vuelve y es entonces cuando la magia de la palanca TyreKey se vuelve útil. Un nuevo producto en el mercado que garantiza ser una herramienta "sin pellizcos". Enganchando la palanca debajo de la llanta restante, vuelva a colocarla dentro de la llanta, obviamente aún teniendo cuidado de que la cámara de aire no se abulte y así, la cámara y la llanta están nuevamente en la rueda. Usando una bomba de gasolina o manual, infle la llanta a su psi deseado. Si en este punto te has quedado sin gasolina o sin paciencia, entonces espera por un acto de suerte aleatorio que alguien tenga una bomba de riel escondida en un parche de césped cercano (esto en realidad sucedió en el viaje mencionado anteriormente, la historia real) y si todo falla y corres. sin paciencia, las cámaras de aire y los bidones de gas llaman a la tienda de bicicletas más cercana y esperan que puedan ofrecer una solución.
  • Cuando su neumático esté inflado, colóquelo de nuevo en la bicicleta y Recuerda cerrar las pinzas de freno.
  • Si está fijando el tubo delantero, recuerde asegurarse de que la tuerca de mariposa esté del mismo lado que la tuerca de mariposa de la rueda trasera; de lo contrario, pronto descubrirá que no tiene rotación ni agarre.

Si logra hacer todo esto por su cuenta, dése una palmadita en la espalda y disfrute de la satisfacción de un viaje feliz y aprensivo a casa. Si logra hacer esto para un amigo, el café, los pasteles y el tocino están en ellos, por cuánto tiempo, depende del esfuerzo y el tiempo que se tome y por la presente se incluye dicho obsequio para todos los que en el viaje sufren la espera (aunque en secreto no lo hacen). No importa, ya que comprobar sus notificaciones y subir fotos hace que la mente no se enfríe).

 

Ahí lo tienes, cómo cambiar un neumático. Espero que esto no me suceda en mi próximo viaje, pero si sucede, seguiré mi propio consejo y volveré a consultar esta publicación del blog ...

 

Hasta su próximo viaje, manténgase inflado.