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BikingMan Laos-El Ultimate Cycling Challenge en el Sudeste Asiático

BikingMan Laos-El Ultimate Cycling Challenge en el Sudeste Asiático


43 grados, ninguna sombra y un pequeño camino que serpentea la montaña desde el poderoso río Mekong. Los neumáticos de los pilotos se adhieren al asfalto de fusión mientras que los sonidos de la selva estimulan la imaginación. Más abajo en el río elefantes y niños de onda a los ciclistas exóticos.
Esta es la escena de la tercera carrera de la serie de carreras "BikingMan": Laos, la perla del sudeste asiático.

La serie de carreras consta de seis carreras alrededor del globo con distancias entre 700 y 1.600 km. Cadence ya ha informado sobre las carreras en Omán y Córcega. Esta vez Jonas Deichmann volvió a estar al principio y no tuvo mucha suerte. El poseedor del récord mundial alemán usa la serie de carreras en preparación para un intento de récord mundial del norte de Noruega a Ciudad del Cabo a fines de agosto.

 

 

En la oscuridad, los jinetes comienzan juntos desde el Village Village en el Hotel Sanctuary en Luang Prabang. Como paquete, vamos en bicicleta a lo largo del Mekong. Después de 20 km el sol se eleva sobre el río, una vista espectacular con las montañas de los alrededores. El termómetro ya es de 30 grados en humedad extrema, una muestra de la acalorada batalla que seguiría por la tarde. Después de 120 km, alcanzo el primer ascenso largo en el grupo de cuatro hombres y rápidamente me suelta de mis compañeros. Después del paso a 1200 metros, va constantemente hacia arriba y hacia abajo a través de pequeñas aldeas y densa selva. A una altura, es unos pocos grados más fríos y sólo soportables. Desafortunadamente, no encuentro nada para comer en la carretera excepto los plátanos y ya se advirtió que los restaurantes necesitan mucho tiempo.

 



Después de un descenso rápido, alcancé un largo valle. El camino pasa por campos de arroz y pequeñas aldeas. El termómetro muestra ahora 43 grados y los neumáticos se adhieren a la pista de fusión. Bebo más de dos litros en una hora y todavía no es suficiente. Después de 250 kilómetros paro y order una sopa de fideos. La situación alimentaria me ha ahogado y necesito urgentemente repostar. Durante mi descanso, unos cuantos ciclistas se mueven y cojo la persecución. Por la noche alcancé la selva y es un sentimiento aventurero estar solo en el camino. De repente una gran serpiente cruza la calle justo delante de mí y yo instintivamente salto. Intento interpretar los sonidos de la selva y mi imaginación se vuelve muy creativa. Después de 15 horas alcancé el primer puesto de control y decido pasar la noche allí. El calor y el jet lag me hicieron cansado y no se siente seguro de andar por la noche.

 


Cuando sigo en bicicleta al amanecer, me sorprende que sigo en la cuarta posición. El calor extremo ha molestado a todos y solo dos han empujado por la noche. Seguimos a lo largo del Mekong con una rampa del 15% tras otra a la frontera con Tailandia. Aquí la ruta gira hacia el oeste y hay un tramo de 100 kilómetros en un pequeño camino a través de la selva. Las condiciones de la carretera son extremadamente malas y sube y baja abruptamente. El día anterior tenía una velocidad media de 26kmh a pesar de más de 4.000 metros de escalada, hoy ni siquiera es de 18 kmh aunque me siento fuerte. Cuando alcancé el inicio del paso de Kasi después de 220 kilómetros, ya hay 5.000 metros verticales en las piernas. En la parte superior del pase está Checkpoint 2, y estoy firmemente en pista para el podio cuando mi soporte de fondo se afloja justo al principio de la subida. Los intentos de reparación fallan y encuentro una casa de huéspedes para la noche.

 

 

Todavía quedan 250 kilómetros y 6.000 metros de elevación frente a mí pero renunciar no es una opción. En el otro lado del pase, hay un mecánico de coches y empugo mi bici los 30 kilómetros al pase. Por desgracia, los intentos de reparación del mecánico también fallan y ahora decido empujar la moto hasta el final y estar allí antes de la fiesta de finisher en la noche del quinto día. En su mayoría caminar descalzo hasta que el asfalto se caliente demasiado al mediodía, pero todavía puede rodar por los pasos.

 

 

 

Aunque no es lo que esperaba, todavía me divierto y ahora tengo más tiempo para descubrir este hermoso país. Solo lo hago a la fiesta de finisher en la última posición pero aún dentro del límite de tiempo.

En dos meses voy a montar en BikingMan Perú y los Andes seguramente será una gran aventura también. Más sobrejonasdeichmann.com