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Dieses Wochenende habe ich noch ein Abenteuer unternommen ...

Dieses Wochenende habe ich noch ein Abenteuer unternommen ...


Ich versuche, eine Liste von Herausforderungen zu vervollst√§ndigen, einschlie√ülich der Teilnahme an 4 gro√üen Radsportlern, und suche nach Herausforderungen, die nicht Ihre √ľbliche t√§gliche Herausforderung sind. Dies f√ľhrte mich nach Schweden, um am V√§tternrundan teilzunehmen.

Diese Veranstaltung begann 1966 mit rund 300 Teilnehmern. Es hat sich mittlerweile zum gr√∂√üten Freizeitfahrrad-Event der Welt entwickelt. Mit fast 23.000 Teilnehmern aus mehr als 50 Nationen nehmen jedes Jahr teil. Die Statistiken f√ľr 2018 sind noch nicht verf√ľgbar, 2017 gab es jedoch 23.000 Teilnehmer, von denen 19.487 gestartet und 18.856 beendet wurden!

Am Donnerstag standen wir sehr fr√ľh auf (ich habe diese Veranstaltung mit meinem Freund Adam und einer meiner besten Freundinnen Jenni gemacht)! Wir wurden um 2.45 Uhr mit dem Taxi abgeholt, da wir einen fr√ľhen Flug von Heathrow hatten. Deshalb hatten wir am Abend zuvor unsere Fahrr√§der und Koffer gepackt, damit wir buchst√§blich aus dem Bett rollen und zum Auto gehen konnten. Wir kamen am Flughafen an, checkten ein und fr√ľhst√ľckten vor dem Flug.

Der Flug war einfach und wir waren bald in Schweden und warteten besorgt darauf, dass unsere Fahrr√§der an der √ľbergro√üen Gep√§ckausgabe ankamen. Dies ist aus irgendeinem Grund immer ein nerv√∂ser Moment, aber wir hatten nie ein Problem damit, dass unsere Fahrr√§der unser Ziel erreichten Aus irgendeinem Grund ist es einfach immer eine Sorge! Die Fahrr√§der kamen gesund und munter an und wir gingen zum Mietwagen-Terminal, um ein Auto abzuholen, von dem wir nicht sicher waren, ob es gro√ü genug war. Es hatte sich als √ľberraschend schwierig erwiesen, ein Auto zu mieten, da so viele Leute einflogen und auch gro√üe Fahrzeuge f√ľr den Transport von Fahrr√§dern ben√∂tigten. Wir waren zu dritt (Adam kam mit), also passten 3 Personen, 3 Fahrradboxen und Gep√§ck ziemlich gut in ein 7-Sitzer-Auto, aber wir haben es geschafft.

Es war eine 2,5-st√ľndige Fahrt zu unserer Unterkunft, die wiederum ungef√§hr 30 Minuten vom Beginn der Veranstaltung entfernt war. Aber es war der perfekteste Ort, ein wundersch√∂nes kleines H√§uschen auf einem Bauernhof mit viel Land und es f√ľhlte sich sofort wie ein Zuhause in der Ferne an. Ich habe es geschafft, ein paar sch√∂ne Bilder in meine zu bekommen Ur-Europa Pixel8 Trikot auf dem Gel√§nde des Ortes, an dem wir wohnten.

Adam machte sich an die Arbeit, um unsere Fahrr√§der zu bauen, w√§hrend wir ein Nickerchen machten - wir waren nach dem fr√ľhen Start ziemlich ersch√∂pft und Adam hatte ein wenig Schlaf auf dem Flug geschafft, war also zu diesem Zeitpunkt der lebhafteste von uns dreien. Wir waren super dankbar, dass er unsere Motorr√§der zum Laufen gebracht hat!

Dann machten wir uns auf den Weg nach Motala, um uns anzumelden, unsere Nummern abzuholen und etwas zu essen (Pasta rundum, da wir Kohlenhydrate geladen hatten), und dann f√ľr eine fr√ľhe Nacht zur√ľck zum Cottage.

Freitagmorgen hatten wir einen gem√§chlichen Start, um uns vor der Nachtfahrt nicht m√ľde zu machen. Wir machten uns auf den Weg nach Lingkoping zum Mittagessen, was sich als erstaunlich herausstellte, da die √∂rtliche Universit√§t ihren Abschluss machte und die ganze Stadt voller feiernder Menschen war. Dann zur√ľck zum Cottage, um uns hinzulegen, haben wir versucht, ein paar Stunden Schlaf zu bekommen, bevor wir angefangen haben, aber das ist schwierig, wenn Sie darauf warten, eine gro√üe Veranstaltung zu starten. Wir standen auf, fr√ľhst√ľckten - ja, Fr√ľhst√ľck um 18 Uhr, Eier auf Toast - wir versuchten wirklich, einen neuen Tag zu beginnen, also schien es eine gute Mahlzeit zu sein. Dann Fahrr√§der ins Auto und los ging's.

Wir hatten das gro√üe Gl√ľck, sehr nahe am Start der Veranstaltung parken zu k√∂nnen, sodass wir nicht weit gehen mussten, um zum Start zu gelangen.

Ein paar schnelle Fotos am See und dann ging es los. Die erste Etappe begann gut, tolle Stra√üenoberfl√§chen und wir hatten mit einer Gruppe von Radfahrern mit √§hnlichen F√§higkeiten begonnen, also arbeiteten wir in einer Gruppe, die die Dinge einfacher macht. Dann hatten wir bei 13 Meilen unser erstes bisschen Chaos. Ein lautes Knacken war zu h√∂ren und dann ein Rasseln ... Adam hatte eine Speiche gebrochen, was bedeutete, dass sein Rad nicht mehr richtig lief und er anhalten oder weiteren Schaden riskieren musste. Also fuhren wir alle am Stra√üenrand vorbei und √ľberlegten, was wir tun sollten. Es gab ein lokales Paar am Stra√üenrand, also ging Adam hin√ľber, um mit ihnen zu sprechen, und sie sagten, dass Unterst√ľtzungsfahrzeuge normalerweise ungef√§hr alle 15 Minuten durchfuhren, also fuhren wir weiter und Adam wartete auf das Unterst√ľtzungsauto.

Dies lie√ü uns ohne andere Radfahrer in der N√§he fahren und es war ziemlich windig auf diesem Abschnitt, so dass wir die n√§chsten paar Meilen etwas h√§rter fanden, als wir es uns gew√ľnscht h√§tten, aber es war immer noch gro√üartig, zusammen zu fahren und ein paar Meilen vom 1. entfernt Rastst√§tte Wir sahen Adams Fahrrad an einem Auto vorbeifahren und wussten, dass er abgeholt worden war! Als wir an der Haltestelle ankamen, war es den Mechanikern nicht m√∂glich, sein Rad zu reparieren, aber sie hatten eines zur Verf√ľgung, das er kaufen konnte, was bedeutete, dass wir als Gruppe weitermachen konnten. Dieser Stopp war eine echte Party-Atmosph√§re, Bands spielten, es war viel los und es war eine gro√üartige M√∂glichkeit, unsere Stimmung zu heben.

Zur√ľck auf den Motorr√§dern fuhren wir weiter, es wurde jetzt ziemlich kalt und keiner von uns hatte einen so starken Temperaturabfall erwartet (es wurde nicht erwartet, dass es so kalt wird wie es war), also dauerte es ein paar Meilen bis Aufw√§rmen, und am n√§chsten Kontrollpunkt w√ľnschten wir uns, wir h√§tten mehr Kleidung getragen. Eine kurze Pause f√ľr eine Tasse Tee und weiter ging es wieder, 83 km zur√ľckgelegt, fast 1/3 des Weges. Auf 104 km gab es in J√∂nk√∂ping einen Stopp f√ľr warmes Essen. Dies war ein willkommener Anblick, nachdem wir fast 4 Stunden mit dem Fahrrad kalt und hungrig waren. Sie servierten Fleischb√§llchen und Kartoffelp√ľree und es war unglaublich.

Adam hatte kurz vor diesem Stopp einige Probleme mit seinen G√§ngen und stellte das Fahrrad ein, damit es von den Mechanikern angeschaut werden konnte. Sie stellten fest, dass eines seiner Kabel gerissen war und sein Fahrrad neu verkabelt werden musste, also taten sie dies, w√§hrend wir etwas zu tun hatten Essen. Dies bedeutete, dass wir an diesem Stopp eine Weile l√§nger als erwartet verbrachten und sehr kalt wurden. Jenni gelang es, einige Armstulpen zu kaufen, die gerade gro√ü genug waren, um sie an ihren Beinen zu tragen, und obwohl dies sehr am√ľsant war, half es ihr, sich auf der n√§chsten Stufe ein wenig aufzuw√§rmen.

Der n√§chste Abschnitt hatte etwas mehr Klettern als die vorherigen, was bedeutete, dass wir gelegentlich getrennt wurden, da es schwierig war, bei Steigungen und Gef√§llen das gleiche Tempo zu halten, so dass sich dies manchmal etwas einsam anf√ľhlte, wir jedoch einen wundersch√∂nen Sonnenaufgang erlebten √ľber den See.

Noch ein schnelles hei√ües Getr√§nk und wir machten uns auf den Weg nach Hjo, der bei 171 km die n√§chste Station sein w√ľrde. Wir haben es geschafft, ein paar Radfahrer mit einer √§hnlichen Geschwindigkeit in diesem Abschnitt zu finden, also haben wir uns ihnen f√ľr eine Weile angeschlossen. Es f√ľhlte sich gut an, eine Weile Gesellschaft zu haben, und wir kamen in Hjo an, um von l√§chelnden Gastgebern begr√ľ√üt zu werden, die hei√üe Lasange und Frosties servieren. Ja, wir hatten wirklich um 5 Uhr morgens Lasange und M√ľsli in derselben Mahlzeit!

 

Inzwischen war die Sonne aufgegangen, es war heller und f√ľhlte sich etwas w√§rmer an, obwohl es uns auf dieser Etappe noch kalt war, aber wir waren weit √ľber der H√§lfte und begannen zu erkennen, dass das Ziel fast in Reichweite war! Angetrieben von unserem interessanten Fr√ľhst√ľck / Abendessen machten wir weiter und hatten zum Gl√ľck keine weiteren mechanischen Probleme. Es wurde w√§rmer und um 250 km hatten wir einige unserer zus√§tzlichen Schichten entfernt. Es hatte jedoch wieder angefangen, windig zu werden, und der Abschnitt, der sich 250 km n√§herte, war ziemlich schwierig, mit einigen offenen Abschnitten auf zweispurigen Fahrbahnen, einschlie√ülich einiger Anstiege und einer Fahrt √ľber eine Br√ľcke √ľber das Wasser, was bedeutete, dass wir etwas h√§rter arbeiteten, um unsere Fahrr√§der auf der Strecke zu halten ! Aber wir waren fast fertig! Ein schnelles Auff√ľllen unserer Wasserflaschen, Primal Armw√§rmer aus (wir trugen alle Urarmw√§rmer und sie waren ein absoluter Segen) und wir gingen in die Endphase.

Eine andere Etappe mit etwas H√∂henunterschied bedeutete erneut, dass wir √ľber diesen Abschnitt ein wenig getrennt waren, aber wir kamen innerhalb weniger Minuten in Medevi an. Wir machten eine kurze Pause, a√üen mit Honig gef√ľllte Br√∂tchen und wussten, dass diese epische Herausforderung fast vorbei war. Die letzten 26 km waren sehr angenehm, durch einige Waldgebiete und gingen sehr schnell vorbei. Wir konnten es kaum glauben, als wir die letzte Kurve in Richtung Ziellinie bogen!

Wir beendeten die Veranstaltung, sammelten unsere Medaillen, aßen viel Essen, kauften Eis und entspannten uns im Veranstaltungsdorf, kaum zu glauben, dass wir es geschafft hatten.

Dieses Abenteuer beinhaltete 300 km Radfahren, viel Essen, viel Zittern, Klappern der Zähne, einige mechanische Probleme, viel Lächeln und ein großartiges Erfolgserlebnis. Wir haben es absolut geliebt, tolle Veranstaltung, fantastische Erfahrung und wir können es sehr empfehlen, wenn Sie auf der Suche nach einem Ausdauerradabenteuer sind.