Mit weitaus mehr Vorbereitungen als im letzten Jahr hätte ich mehr als bereit für diese Veranstaltung sein sollen.

Mit weitaus mehr Vorbereitungen als im letzten Jahr hätte ich mehr als bereit für diese Veranstaltung sein sollen.

Trotz vieler Kilometer, die dieses Jahr mit dem Fahrrad zurückgelegt wurden, als die Veranstaltung näher rückte, bekam ich Zweifel ... Ich habe dieses Jahr tatsächlich viele Kilometer zurückgelegt, aber ich fühle mich nicht besonders fit oder gut trainiert. Ich bekam auch Zweifel an meiner Fähigkeit, den Leith Hill hinunterzufahren. Vor ein paar Jahren hatte ich einen ziemlich bösen Sturz auf Leith Hill und bin daher immer noch nervös wegen Abfahrten und Kurvenfahrten. Vor einer Woche überlegte ich, mich aus dem Event zurückzuziehen, da ich mir ständig die Abfahrt vorstellte und von meinem Fahrrad fiel. Dies ist kein lustiger Rückblick, ich war mir nicht sicher, ob ich mutig genug war, die Fahrt an diesem Wochenende zu beginnen.

Aber ich habe mich entschlossen, mich für die Veranstaltung anzumelden und dann zu sehen, wie ich mich über das Wochenende gefühlt habe. Also ging ich am Freitag zur Messe in Excel London, um mich zu registrieren und meinen Rucksack abzuholen.

Ich habe es geschafft, Judith und James auf dem zu treffenUrsprünglichStand auf der Expo, es sah toll aus und schien sehr beliebt zu sein, ich kenne viele Leute, die den Stand besuchten und viele von ihnen kauften viele Paar Socken ...

Während ich auf der Expo auch den Silverline-Stand besuchte und an der 200-Meter-Wattbike-Challenge teilnahm, war der Gewinner 9,65 Sekunden, ich brauchte etwas mehr als 13 Sekunden und ich kann Ihnen sagen, dass sich 13 Sekunden noch nie so lang angefühlt haben!

Am Samstagabend entschied ich, dass ich mutig genug war, um zumindest mit der Veranstaltung zu beginnen, und bereitete mein Fahrrad vor. Die Wettervorhersage war ziemlich miserabel - starke Winde und viele Regenvorhersagen Ich entschied mich für mein Winterrad (Liv Avail Advanced Pro 2) Mit Scheibenbremsen und breiteren Reifen hielt ich dies für eine vernünftige Wahl, besser um sicher zu gehen.

Sonntagmorgen war ich um 3.20 Uhr auf ... 3.20 Uhr ist das überhaupt eine echte Tageszeit?! Ich rollte mich aus dem Bett und zwang mich widerwillig, einen Pfefferminztee zu trinken und ein Omelett zu essen. Ich hasse es zu essen oder zu trinken, wenn ich zum ersten Mal aufwache, und es ist noch schlimmer, wenn Sie morgens um diese Zeit aufstehen. Aber es war ein notwendiges Übel.

Adam fuhr mich zum Startbereich, wir kamen gegen 5.30 Uhr an, ich musste um 5.48 Uhr in meinem Startstift sein, zum Glück war es leicht zu finden, aber es regnete bereits. Ich hatte mich gegen wasserdichte Kleidung entschieden, da das Wetter warm, aber nass sein sollte, also trug ich nur meinePrimal Theta Damen Helix Kitund im Startstift stehen geblieben war mir nicht warm! Das wird mich lehren, ich hätte wenigstens eine Weste nehmen sollen - ah im Nachhinein ist es erstaunlich, hey?

Trotzdem war ich irgendwann auf dem Weg, meine Welle begann um 6.36 Uhr, etwas Musik an der Startlinie und einige freundliche Freiwillige, darunter Elle vonkeepitsimpelledann war ich auf dem ersten Abschnitt des Kurses in London.

Die ersten 45 Meilen sind normalerweise ziemlich schnell und machen Spaß, sie sind ziemlich flach und die Meilen vergehen normalerweise ziemlich schnell. Dieses Jahr hatte das Wetter andere Ideen ... Als ich im Zentrum von London ankam, fühlte ich mich wie ein Opfer. Der Sturm schlug uns, die starken Winde und der starke Regen machten keinen Spaß. Nach ein paar Wochen heißem Wetter und ohne Regen war dies ein kleiner Schock für das System. Aber ich hielt durch und als ich in Newlands Corner ankam, ungefähr 48 Meilen in der Strecke, fühlte ich mich besser, möglicherweise als wir jetzt in den Surrey Hills waren und sie ein bisschen Schutz vor dem Wind boten.

Der hügelige Abschnitt fühlte sich tatsächlich recht angenehm an. Es schien, als wären sie weniger überfüllt als zu dem Zeitpunkt, als ich das Event in den vergangenen Jahren gefahren bin. Es ist möglich, dass einige Leute ihre Meinung über die Teilnahme geändert haben, als sie die Prognose sahen. Oft fühlen sich die Hügel in einem Massensportler ziemlich gefährlich an, da es schwierig ist, um Menschen auf den Hügeln und Menschen, die ziemlich schnell auf den Abfahrten reisen, zu verhandeln, aber diesmal fühlte ich mich sicher, die Menschen schienen angesichts der Tatsache vernünftig und etwas vorsichtig zu sein Die Wetterbedingungen und infolgedessen waren alle meine Sorgen, den Leith Hill hinunterzufahren, unnötig gewesen. Eine Kombination aus meinem Winterrad und rücksichtsvollen Radfahrern um mich herum bedeutete, dass ich die Hügel ohne Probleme hinunterfahren konnte. Ich kann dir nicht sagen, wie zufrieden ich war, obwohl die Straßen wie Flüsse aussahen und der Regen schmerzte, als er meine Haut traf.

Sobald die Hügel vorbei waren, waren weniger als 30 Meilen übrig, und zu diesem Zeitpunkt war der Wind häufiger hinter mir und meine Beine schienen aufzuwachen. Ich fühlte mich weniger als Opfer des Sturms als vielmehr als Radfahrer. Ich habe die letzten 30 Meilen wirklich genossen, obwohl ich mir mein trockenes Handtuch vorstellte, das ich in meiner Kit-Tasche gelassen hatte, und das Picknick, das unser Fahrradclub für das Ziel organisiert hatte. Gedanken an trockene Kleidung, Käsesandwiches und Chips trieben mich ins Ziel.

Ich überquerte die Ziellinie mit einer Ereigniszeit von 6 Stunden und 35 Minuten und einer Bewegungszeit von 6 Stunden und 26 Minuten - der Zeitunterschied war die Zeit, in der ich an Kreuzungspunkten usw. angehalten wurde (was gegen Ende ziemlich häufig war), so glücklich ich Ich hatte genug Nahrung und Flüssigkeitszufuhr, um nicht an den Hubs anhalten zu müssen.

Ich freue mich sehr. Das sage ich selten. Ich bin das Event schon zweimal gefahren, beide Male mit schnelleren Zeiten. Beide Male bin ich jedoch mit Freunden gestartet, gefahren und fertig geworden, und das Wetter war angenehm. Dieses Mal startete, ritt und endete ich alleine bei schrecklichem Wetter, doch ich besiegte meine Ängste und fühlte mich mutig und entschlossen.

Das Überqueren der Ziellinie fühlte sich wie eine Errungenschaft an und das sage ich selten. Ich bin immer damit beschäftigt, meine Leistungen zu analysieren und zu kritisieren und Wege zu finden, wie ich besser, stärker oder schneller hätte sein sollen. Diesmal habe ich mich nicht so gefühlt. Bevor ich anfing, dachte ich, 6 Stunden wären mein absolutes Best-Case-Szenario gewesen, mit gutem Wetter und ohne Zwischenfälle, und 7 Stunden wären mein schlechtester Fall. Ich war auf halbem Weg zwischen diesen Erwartungen und war mit meiner Fahrt zufrieden.

Jetzt ist es Zeit, im September ernsthaft mit dem Ironman Italien zu trainieren ...