Fuellung für ein Jahrhundert

Anheilung für Ausdauersport? Es gibt so viel Informationen da draußen, wie man es richtig macht, wie man die Ladung richtig pflegt, Hydratation, genug Salz, genug Schlaf, Vorschläge zum Aufwachen bei 2am, um einen Smoothie zu haben, Pasta ist gut für dich, Pasta macht dir Gewicht zu gewinnen. Die Konflikte in den Medien und bewährte Methoden sind ein Minenfeld.  Aber mit unzähligen Halbmarathons, zwei Marathons, langen Strecken und all den anderen Ereignissen, die ich über Jahre hinweg mitgemacht habe, sollte ich besser wissen, was für mich funktioniert und was nicht.  Seit vielen Jahren hatte ich große Intoleranz gegenüber stärkehaltigen Kohlenhydraten auf den Punkt, dass ich auf einer Elimination Diät gewesen war, um zu sehen, was meine Probleme verursacht hatte, hatte Tests für Zöliakie, die zurückkam, wie weder hier noch dort und später verbrachte 11 Jahre essen low carb foods und kostenlose Gesundheit Lebensmittel, die meine Freunde sagte, und schmeckte wie Pappe.  Die Intoleranz war so empfindlich an einem Punkt, dass selbst wenn meine Gabel mit der Maischekartoffel in Kontakt gewesen wäre, bevor ich mein Futter berührte, würde ich meine linke Seite in Agonie klammgern. Langsam fing ich an, stärkehaltige Kohlenhydrate wieder in meine Ernährung einzuführen, mit dem seltsamen Anlass, der Unbehagen hervorruft, aber jetzt kann ich mehr oder weniger essen. Die Wahl, das zu tun, war nur, weil ich aktiver sein wollte, ich wollte laufen, ich wollte Fußball spielen, ich wollte radeln, aber ich konnte nicht länger mehr davon machen und mich selbst versorgen, ohne die Kartoffel und Reis wieder auf meine Platte zu bringen, und ich musste versuchen, es zu arbeiten.

Anheilung und Hydratation für Ausdauer ist etwas, das leicht zu bekommen ist, und noch mehr, während einer Hitzewelle.  Wenn es nicht beunruhigend ist, dass das, was ich esse, sinnloser Schrott ist (während ich meinen Weg durch die Chips auf Fatboys-Platte pflügt, während ich meine Gabel in meinen Salat stiche), ist seine Sorge, dass das, was ich gegessen habe, sogar genug ist, um mich auf der nächsten langen Strecke oder rasanten Fahrt zu unterstützen, meinen Körper mit Qualität zu befeuern, anstatt billig und fröhlich zu sein und den Nährstoffhaushalt richtig zu bekommen. Dann gibt es das Rätsel, mehr Kalorien zu verbrennen, als Sie essen, um nicht genug zu essen, um Kalorien verbrannt zu ersetzen.  Mein Kopf spinnt.  Es gibt Zeiten, die ich für eine gefällte Fahrt oder einen Lauf und fühle mich großartig und dann gab es die seltsame Gelegenheit, wo ich bin so beschäftigt mit dem Privatleben, dass, wenn ich aus dem Haus laufende Besorgungen Ich vergesse, angemessen zu essen und ich dafür bezahlen und dies war in den Tagen, die zu Ashby's 100, eine 105 + Meile Fahrt, dass im vergangenen Jahr war eine gut besuchte Fahrt nur für Spaß innerhalb des Radsportclubs und wurde dann eine offizielle Veranstaltung in diesem Jahr.  Nachdem ich einige Tage verbrachte, bevor die Veranstaltung geweckt wurde, während der Hexenzeit an 'Gizzard Puke' das jüngste Mitglied des Haushalts teilnahm, war ich in der Zeit, mich für meinen bevorstehenden Triathlon zu trainieren, gefolgt von einem Einkaufen für einen Urlaub und einem Busen, der versuchte, jede Last-Minute-Essenz abzuholen und mit der Fahrradwartung zu helfen, bereit für Ashbys 100 und so nicht nur, dass ich im Schlaf über die Tage, die zu der Fahrt führten, fehlte, ich hatte nicht wirklich im Wesentlichen gegessen, geschweige denn nur HOW heiß zu betrachten, es wäre an dem Tag.

Am Morgen der Fahrt war ich in meinem Primal Ambassador Custom Kit, die Neon Crush Arm warmers, wie es war ein heißer Tag und saß auf dem Rand des Bettes staring an meinem Sockenpfahl, die über Paar zu tragen, Electric Shock Socken oder den Panda, seine immer eine harte Wahl, aber endete mit den Ikonen.  Sipping auf meinem schwarzen Kaffee mein Gehirn und Magen konnten nicht wirklich koordinieren, ich war immer noch aufwachen, während es versäumte, mein Frühstück zu beenden. Ich hatte einige Gele, Flapjack und Salztabletten in meiner Trikottasche gepackt, genug, um mich bis zum Futterstopp bei 50 Meilen zu sehen und ging los, um die anderen Fahrer für den Start von 8.30 Uhr zu treffen.  Rund 20 Fahrer nahmen an der Veranstaltung teil.  Coach Matt gab uns einen pep-Talk, einschließlich der einen, um sicherzustellen, dass wir ein angemessenes Frühstück hatten.  Du weißt, wenn du in der Schulversammlung warst und der Schulleiter die Schüler auf etwas ausrufen würde, in einem Gebot, den Schuldigen zu erkennen, das ist, wie ich mich an diesem Punkt gefühlt habe und mein inneres Selbst ein wenig seufzen ließ "oh!".  Im Anschluss daran wiederholte er die Intervalle, wann die Gele zu nehmen und hydratisiert zu halten, "Wenn du dich durstig fühlst, ist es zu spät", sagte er, zu dem ich Erleichterung empfand, als ich eins drauf war, und wir hatten nur 50 Meilen vor dem 1.^st Futterstopp, wie schlimm könnte es sein.

Wir machten uns in einem gemütlichen Tempo auf, plaudern weg, als wir in die offene Landschaft Richtung St. Ives und Warboys fuhren, es begann, sich für diese Zeit des Morgens ziemlich warm zu machen.  Als wir uns auf eine Straße verwandelten, verlangsamten sich einige von uns, um auf ein paar andere zu warten, die ein Rückweg waren, um sicherzugehen, dass sie uns gesehen hatten, bevor sie versuchen, mit der Packung nach vorne zu spielen.  Reiten durch die ländliche Landschaft mit Feldern von leuchtend gelben Raps, die Reiter ähnelten einem Schnappschuss in der Tour De France reiten durch die Sonnenblumen.  Ein paar Fahrer, die aus der Verletzung zurückgekommen waren, hatten gerade begonnen, die Auswirkungen auf Meile 40 der Fahrt zu spüren, als wir mit einigen Rückfallen in den Gegenwind drängten, ich fühlte mich in Ordnung, aber mein Fahrrad war ziemlich schwer und das war zum Teil darauf zurückzuführen, dass die Reifen von meinem gewohnten SWorks Gripton, der zu tragen beginnt, zu einer Reihe von provisorischen Straßenreifen, die als Ersatzset mit meinem CX-Bike kamen und ich nicht weiter mit ihnen kam, wechseln mussten. Die Rolle der Reifen war merklich anders und fühlte sich im Vergleich schwer, was wiederum begann, harte Arbeit an den Beinen zu machen, während die Gruppe begann, in die Gegenwind zu drängen. Trotz sitzend in der Mitte der Packung fand ich mich plötzlich vom Rücken fallen und dann wieder härter arbeiten, um das Tempo der Gruppe zu halten, die jetzt um 19mph saßen, aber nichts Ungewöhnliches über die Geschwindigkeit.  Wieder abfallen in Frustration ritt ich zum Stop-Punkt, wo sich alle für einen schnellen Drink und Regruppe versammelt hatten.  Wir hatten nur 4 Meilen bis zum Futterstopp zu gehen und dass ich dachte wäre ein guter Punkt zu beurteilen, was ich machen wollte, weitermachen oder an einem Tag bei 50 anrufen und ich will nicht aufhören.

Wir trafen uns mit einigen Mitgliedern des Vereins, die Kuchen und Sandwiches gemacht hatten, um Getränke und eine Sonnencreme zu liefern.  Es wurde sogar wärmer, und viele der Fahrer waren bereits um 11.30 Uhr mit einem Rad-Bräunung verbunden.  Ich fühlte mich nach dem Essen viel besser und war fertig die 2^nd Hälfte.  Alles lief gut bis arm Bill, der der Organisator der Veranstaltung war ein freehub mechanischen 10 Meilen in die 2^nd Die Hälfte der Fahrt.  Auf ein Ersatzrad warteten die Fahrer eine Pause und machten sich auf das Gras, eine gute Chance, die Sonnencreme hochzufahren, das Hydrat zu knacken und einige schreckliche Witze zu knacken, bevor sie sich für unsere 2^nd Stopp bei Denver, der ca. 80 Meilen entfernt war.  Ich habe angefangen, mich besser gegessen zu haben, so dass es jetzt nur das Problem war, meine Energie zu erhalten, die Reifensituation zu ignorieren und die steigenden Temperaturen zu ignorieren.  5 Meilen, bevor wir unsere 2^nd Stop, mit dem Sonnenschein auf uns zu schlagen und zu unserem Ziel zu kommen, war Coach Matt langweilig und ich brauchte eine Ablenkung, als die Hitze zu mir kam, so dass wir begannen, ich Spy zu spielen, seine lustige, wie das offensichtlichste, das am längsten dauert, zu erraten. Endlich angekommen bei The Jennings Arms, einem riverside Pub in Denver, parkten wir unsere Bikes in einer Umarmung und fuhren zur Bar für salzige Snacks und Drinks und machten uns dann auf den Weg für die letzte Stretch-Heimat.

Entlang der Flussufer passten wir die Flussschiffer und tauschten Wellen, schlechtes Bill erlitt eine 2^nd und 3^Rd. mechanisch innerhalb von Minuten mit einer Punktion. Wieder abschalten konnte ich mich ein bisschen aus der Art und Weise fühlen.  Die Hitze hatte zu mir große Zeit und ich verlor die Kraft, meine Beine zu drücken und fing an, zurückzufallen und zu pootlen.  Das Hauptpaket war vorausgegangen, und es war nur Bill und ich für Unternehmen.  Coach Matt war vor der Packung gewesen, aber bemerkte mich und Bill waren nicht in der Gruppe, Überschrift zurück zu uns, er konnte sehen, ich kämpfte.  Nachdem er sein Cherry Bakewell Torq Gel für einen "besonderen Anlass" gerettet hatte, übergab er es mir zusammen mit seiner Halbpackung von Dextrose Süßigkeiten und erzählte mir, dass ich das mit dem Gel fressen sollte.  In der Zwischenzeit, als ich mich entsetze und tat, wie mir gesagt wurde, wurde auch erwartet, dass ich eine Reihe seiner Fragen beantworten konnte, einschließlich der Antwort auf den Brief ' D' von unserem I Spy früher.  Das Gespräch wurde erschwert durch die Tatsache, dass das Dextrose-und Torq-Gel fast wie eine Magnesiumtablette zu mischen und zu schäumen begonnen hatte. Das brachte mich zum Lachen und Lachen war alles, was ich tun konnte. Ich habe mir einen Soreen Malt-Laib gegeben, Matt hat mir gesagt, dass ich das Torq-Gel und Dextrose-Süßigkeiten verdaue, ich konnte nicht aufhören zu lachen, da der Malzlaib an meinen Zähnen feststeckte, während der Schaum subventioniert wurde.  Innerhalb weniger Minuten begann die Kombination von allen drei zu kicken und Matt erklärte mir die drei Stufen der Energiereserve und wahrscheinlich, gepaart mit der Hitze und meine Vorrittbefeuerung hatte mich wahrscheinlich in die 3^Rd. Energiereserve recht schnell.  Ich fuhr auf dem Reiten für weitere 9 Meilen, bevor die Gruppe in einem anderen Pub für eine Top-up-Wasser, eine andere Punkturreparatur und der Kehrwagen-Auto, um mich nach Hause zu nehmen.  Ich hatte gut und wirklich getroffen die Wand bei 91 Meilen!!!! !!!

Am nächsten Tag beschloss ich, dass ich für die Meilen, die ich nicht den Tag zuvor abgeschlossen hatte, für keinen anderen Grund, als es unerledigte Geschäft war.  Wenn ich es einfach an einem anderen brennenden heißen Tag annahm, ging ich in die sonnige Landschaft, gut befeuert und in meinen Theta-Shorts und Jersey mit der Absicht, einfach die Aussicht zu genießen und die Beine für etwa 10 Meilen zu spinnen zu lassen ...... 27 Meilen später kam ich nach Hause. Es war so heiß, dass der Rest der Woche ein Fall war, es einfach zu nehmen.  Es war zu heiß, um mich mit dem Training für meinen Triathlon zu üben und ich didn nicht, mich eine Verletzung zu verursachen.  Sitzen noch zu lange obwohl, ist nicht in meiner Natur, aber ich setzte meine Ruhezeit zu guter Nutzung, während das Wetter war gut und machte eine Stelle des Einkaufs mit der Absicht, ein Tri-Gürtel und Schnürsenkel zu kaufen, aber ich kam nach Hause leer ausgehändigt, aber hatte ein neues Rennrad bestellt.  Sein ähnlich der Zeit ging ich in die Geschäfte mit Fatboy's Bankkarte für Kaffee und Tomatensauce und kam nach Hause mit 10 Taschen des Einkaufs und keine Soße oder Koffein.

Die folgende Woche war mein neues Fahrrad, ein Liv Envie Advanced 1 war für mich bei Rutland Cycles bereit, nach dem Bike-fit und der Zugabe der Aero-Wasserflaschen konnte ich dann das Rad nach Hause nehmen.  Es war eine echte Freude, mit diesem Fahrrad zu fahren und das Schwimmen zum Fahrradabschnitt für den Triathlon zu praktizieren, hat mich sehr zum Lächeln gebracht.  Also, mit den Lektionen gelernt richtig zu essen, unter Berücksichtigung des Wetters und mit einem Betankungsplan gut in der Art und Weise ich freue mich auf meine 1^st Triathlon, ich hoffe nur, es ist nicht zu heiß, sonst werde ich einfach weiter schwimmen.

Bis zum nächsten Mal .....