BikingMan Laos – Die ultimative Fahrradherausforderung in Südostasien
43 Grad, kein Schatten und eine kleine Straße, die steil den Berg vom mächtigen Mekong Fluss hinauf windet.Die Reifen der Fahrer bleiben am schmelzenden Asphalt, während die Klänge des Dschungels die Phantasie anregen.Weiter unten am Fluss winken Elefanten und Kinder den exotischen Radfahrern zu.
Dies ist die Szene des dritten Rennens der "BikingMan" Ultracycling-Rennserie: Laos, die Perle Südostasiens.
Die Rennserie besteht aus sechs Rennen rund um den Globus mit Entfernungen zwischen 700 und 1,600 km.Cadence hat bereits über die Rennen in Oman und Korsika berichtet.Diesmal war Jonas Deichmann wieder am Anfang und hatte nicht viel Glück.Der deutsche Weltrekordhalter nutzt die Rennserie zur Vorbereitung auf einen Weltrekordversuch von Nordnorwegen bis Kapstadt Ende August.“[16]
Im Dunkeln starten die Fahrer zusammen aus dem Race Village im Sanctuary Hotel in Luang Prabang.Als Rudel radeln wir entlang des Mekong.Nach 20-km steigt die Sonne über dem Fluss auf, ein spektakulärer Anblick mit den umliegenden Bergen.Das Thermometer ist bereits 30 Grad in extremer Luftfeuchtigkeit, ein Vorgeschmack auf den beheizten Kampf, der am Nachmittag folgen würde.Nach 120 km erreiche ich den ersten langen Aufstieg in der Vier-Mann-Gruppe und löse mich schnell von meinen Gefährten ab.Nach dem Pass auf 1200 Meter geht es ständig hoch und runter durch kleine Dörfer und dichten Dschungel.In einer Höhe ist es ein paar Grad kühler und einfach erträglich.Leider finde ich auf der Straße nichts zu essen außer Bananen und wurde bereits gewarnt, dass Restaurants eine lange Zeit brauchen.
Nach einem schnellen Abstieg erreiche ich ein langes Tal.Die Straße passiert Reisfelder und kleine Dörfer.Das Thermometer zeigt jetzt 43 Grad und die Reifen kleben an der Schmelztarmac.Ich trinke in einer Stunde über zwei Liter und das reicht noch nicht.Nach 250-Kilometern halte ich an und bestelle eine Nudelsuppe.Die Lebensmittelsituation hat mich ertränkt und ich muss dringend tanken.Während meiner Pause kommen ein paar Radfahrer vorbei und ich fange die Jagd an.Abends erreiche ich den Dschungel und es ist ein abenteuerliches Gefühl, auf der Straße allein zu sein.Plötzlich überquert eine große Schlange die Straße direkt vor mir und ich springe instinktiv rüber.Ich versuche die Dschungelgeräusche zu interpretieren und meine Fantasie wird sehr kreativ.Nach 15-Stunden erreiche ich den ersten Kontrollpunkt und entschließe mich, dort die Nacht zu verbringen.Die Hitze und der Jetlag machten mich müde und es fühlt sich nicht sicher, die Nacht zu durchqueren.
Wenn ich bei Tagesanbruch weiterfahre, bin ich überrascht, dass ich noch in der vierten Position bin.Die extreme Hitze hat alle gestört und nur zwei haben die Nacht überstanden.Wir fahren weiter entlang des Mekong mit einer 15%-Rampe nach der anderen zur Grenze zu Thailand.Hier dreht sich die Strecke nach Westen und es gibt eine 100-Kilometer-Strecke auf einer kleinen Straße durch den Dschungel.Die Straßenverhältnisse sind extrem schlecht und sie steigen steil auf und ab.Am Tag davor hatte ich eine 26kmh durchschnittliche Geschwindigkeit trotz mehr als 4.000 Meter Klettern, heute ist es nicht einmal 18 kmh obwohl ich mich stark fühle.Wenn ich den Anfang des Kasi-Passes nach 220-Kilometern erreiche, gibt es bereits 5.000 vertikale Meter in den Beinen.An der Spitze des Passes ist Checkpoint 2, und ich bin fest auf der Strecke für das Podium, wenn meine untere Halterung sich am Anfang des Aufstiegs auflöst.Die Reparaturversuche scheitern und ich finde ein Gästehaus für die Nacht.
Es gibt noch 250 Kilometer und 6,000 Meter Höhe vor mir, aber aufzugeben ist keine Option.Auf der anderen Seite des Passes ist ein Automechaniker und ich schiebe mein Fahrrad die 30-Kilometer zum Pass.Leider scheitern auch die Reparaturversuche des Mechanikers und ich entschließe mich nun, das Fahrrad bis zum Ziel zu schieben und am Abend des fünften Tages vor der Abschlussfeier dort zu sein.Ich gehe meistens barfuß, bis der Asphalt mittags zu heiß wird, aber trotzdem die Pässe runterrollen kann.
Obwohl es nicht das ist, was ich mir erhofft hatte, habe ich immer noch Spaß und habe jetzt mehr Zeit, dieses schöne Land zu entdecken. Ich schaffte es einfach auf den letzten Platz, aber immer noch innerhalb der Frist.
In zwei Monaten werde ich BikingMan Peru fahren und die Anden werden sicherlich auch ein großes Abenteuer sein. Mehr zujonasdeichmann.com
