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BikingMan Laos ‚Äď Die ultimative Fahrradherausforderung in S√ľdostasien

BikingMan Laos ‚Äď Die ultimative Fahrradherausforderung in S√ľdostasien


43 Grad, kein Schatten und eine kleine Straße, die steil den Berg vom mächtigen Mekong Fluss hinauf windet.Die Reifen der Fahrer bleiben am schmelzenden Asphalt, während die Klänge des Dschungels die Phantasie anregen.Weiter unten am Fluss winken Elefanten und Kinder den exotischen Radfahrern zu.
Dies ist die Szene des dritten Rennens der "BikingMan" Ultracycling-Rennserie: Laos, die Perle S√ľdostasiens.

Die Rennserie besteht aus sechs Rennen rund um den Globus mit Entfernungen zwischen 700 und 1,600 km.Cadence hat bereits √ľber die Rennen in Oman und Korsika berichtet.Diesmal war Jonas Deichmann wieder am Anfang und hatte nicht viel Gl√ľck.Der deutsche Weltrekordhalter nutzt die Rennserie zur Vorbereitung auf einen Weltrekordversuch von Nordnorwegen bis Kapstadt Ende August.‚Äú[16]

 

 

Im Dunkeln starten die Fahrer zusammen aus dem Race Village im Sanctuary Hotel in Luang Prabang.Als Rudel radeln wir entlang des Mekong.Nach 20-km steigt die Sonne √ľber dem Fluss auf, ein spektakul√§rer Anblick mit den umliegenden Bergen.Das Thermometer ist bereits 30 Grad in extremer Luftfeuchtigkeit, ein Vorgeschmack auf den beheizten Kampf, der am Nachmittag folgen w√ľrde.Nach 120 km erreiche ich den ersten langen Aufstieg in der Vier-Mann-Gruppe und l√∂se mich schnell von meinen Gef√§hrten ab.Nach dem Pass auf 1200 Meter geht es st√§ndig hoch und runter durch kleine D√∂rfer und dichten Dschungel.In einer H√∂he ist es ein paar Grad k√ľhler und einfach ertr√§glich.Leider finde ich auf der Stra√üe nichts zu essen au√üer Bananen und wurde bereits gewarnt, dass Restaurants eine lange Zeit brauchen.

 



Nach einem schnellen Abstieg erreiche ich ein langes Tal.Die Stra√üe passiert Reisfelder und kleine D√∂rfer.Das Thermometer zeigt jetzt 43 Grad und die Reifen kleben an der Schmelztarmac.Ich trinke in einer Stunde √ľber zwei Liter und das reicht noch nicht.Nach 250-Kilometern halte ich an und bestelle eine Nudelsuppe.Die Lebensmittelsituation hat mich ertr√§nkt und ich muss dringend tanken.W√§hrend meiner Pause kommen ein paar Radfahrer vorbei und ich fange die Jagd an.Abends erreiche ich den Dschungel und es ist ein abenteuerliches Gef√ľhl, auf der Stra√üe allein zu sein.Pl√∂tzlich √ľberquert eine gro√üe Schlange die Stra√üe direkt vor mir und ich springe instinktiv r√ľber.Ich versuche die Dschungelger√§usche zu interpretieren und meine Fantasie wird sehr kreativ.Nach 15-Stunden erreiche ich den ersten Kontrollpunkt und entschlie√üe mich, dort die Nacht zu verbringen.Die Hitze und der Jetlag machten mich m√ľde und es f√ľhlt sich nicht sicher, die Nacht zu durchqueren.

 


Wenn ich bei Tagesanbruch weiterfahre, bin ich √ľberrascht, dass ich noch in der vierten Position bin.Die extreme Hitze hat alle gest√∂rt und nur zwei haben die Nacht √ľberstanden.Wir fahren weiter entlang des Mekong mit einer 15%-Rampe nach der anderen zur Grenze zu Thailand.Hier dreht sich die Strecke nach Westen und es gibt eine 100-Kilometer-Strecke auf einer kleinen Stra√üe durch den Dschungel.Die Stra√üenverh√§ltnisse sind extrem schlecht und sie steigen steil auf und ab.Am Tag davor hatte ich eine 26kmh durchschnittliche Geschwindigkeit trotz mehr als 4.000 Meter Klettern, heute ist es nicht einmal 18 kmh obwohl ich mich stark f√ľhle.Wenn ich den Anfang des Kasi-Passes nach 220-Kilometern erreiche, gibt es bereits 5.000 vertikale Meter in den Beinen.An der Spitze des Passes ist Checkpoint 2, und ich bin fest auf der Strecke f√ľr das Podium, wenn meine untere Halterung sich am Anfang des Aufstiegs aufl√∂st.Die Reparaturversuche scheitern und ich finde ein G√§stehaus f√ľr die Nacht.

 

 

Es gibt noch 250 Kilometer und 6,000 Meter H√∂he vor mir, aber aufzugeben ist keine Option.Auf der anderen Seite des Passes ist ein Automechaniker und ich schiebe mein Fahrrad die 30-Kilometer zum Pass.Leider scheitern auch die Reparaturversuche des Mechanikers und ich entschlie√üe mich nun, das Fahrrad bis zum Ziel zu schieben und am Abend des f√ľnften Tages vor der Abschlussfeier dort zu sein.Ich gehe meistens barfu√ü, bis der Asphalt mittags zu hei√ü wird, aber trotzdem die P√§sse runterrollen kann.

 

 

 

Obwohl es nicht das ist, was ich mir erhofft hatte, habe ich immer noch Spaß und habe jetzt mehr Zeit, dieses schöne Land zu entdecken. Ich schaffte es einfach auf den letzten Platz, aber immer noch innerhalb der Frist.

In zwei Monaten werde ich BikingMan Peru fahren und die Anden werden sicherlich auch ein großes Abenteuer sein. Mehr zujonasdeichmann.com